| 发明名称 | 在与离合器相关的动力输出装置接合的情况下的车辆换档过程 | ||
| 摘要 | 在车辆处于移动状态中时、在与离合器相关的动力输出装置(32)接合的情况下的车辆自动换档过程，该动力输出装置(32)由发动机(1)经由自动圆盘离合器(3)和自动分段换档变速箱(9)驱动，自动分段换档变速箱(9)中布置着用来驱动动力输出装置(32)的中间轴(11)。控制单元(45)控制变速箱(9)、圆盘离合器(3)和发动机(1)，以便即使在与离合器相关的动力输出装置(32)接合的情况下，在车辆处于移动状态中时的换档也能发生。 | ||
| 申请公布号 | CN1738732A | 申请公布日期 | 2006.02.22 |
| 申请号 | CN200480002207.7 | 申请日期 | 2004.01.14 |
| 申请人 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 发明人 | 斯万特·卡尔松;埃里克·劳里;马库斯·斯滕 |
| 分类号 | B60K17/28(2006.01);F16H63/40(2006.01) | 主分类号 | B60K17/28(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 田军锋;车文 |
| 主权项 | 1.一种在车辆处于移动状态中时、在与离合器相关的动力输出装置(32)接合的情况下的车辆自动换档过程，该动力输出装置(32)由布置在所述车辆中的发动机(1)、经由圆盘离合器(3)驱动，圆盘离合器(3)又联接到自动分段换档变速箱(9)，自动分段换档变速箱(9)中布置了至少一个用来驱动所述动力输出装置(32)的中间轴(11)，其中所述变速箱(9)和发动机(1)由至少一个控制单元(45)控制，所述换档过程特征在于下列步骤：所述控制单元(45)控制发动机(1)的转矩，以便所述变速箱(9)的主轴(10)变得无转矩或几乎无转矩；所述控制单元(45)使变速箱(9)进入空档位置，以便变速箱(9)的中间轴(11)与所述车辆的驱动轮分离；所述控制单元(45)将发动机(1)的转速控制成关于新档位的同步转速；所述控制单元(45)使所述新档位接合。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||