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"MéTODO DE TESTAR A DURABILIDADE DE PNEUMáTICOS". Um teste de laboratório para durabilidade de pneumático geral pode produzir resultados comparáveis ao teste de estrada GM-ATE. Um pneumático de passageiro é montado em uma máquina de teste e se move a aproximadamente 80 km/h (50mph), a pressão de inflação nominal máxima, com pelo menos 100% da carga radial nominal máxima, com aproximadamente 25% da duração de teste sendo realizada com força lateral compreendida de partes aproximadamente iguais de direção direita e esquerda, o restante do teste sendo realizado sem força lateral (partes retas) . Um segmento de teste compreende repetir um ciclo de carga uma pluralidade de vezes até ter acumulado aproximadamente 8.000 km, e múltiplos segmentos de teste são realizados até que 25.600 km tenham sido acumulados. O teste é pausado e o pneumático é visualmente inspecionado várias vezes durante os segmentos de teste, incluindo o fim do teste.
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