| 主权项 |
1.一种人力自行车,包含有: 车体; 后轮,系可以旋转地设置于该车体的后部; 手把支柱,系可以旋动地设置于前述车体的前部; 前轮,系可以旋转地设置于该手把支柱的下部; 摇动轴,系可以旋转地设置于前述手把支柱的上部 ; 手把,系安装于该摇动轴且可使该摇动轴一面于正 反方向旋转,一面于前述车体的前后方向摇动;及 驱动机构,系当摇动该手把时,相对其摇动地往复 摇动,使前述前轮朝前述车体前进之方向旋转驱动 ; 又,前述驱动机构,包含: 一对第1动力传达轮,系藉单向离合器设置在前述 摇动轴上,且可以分别于该摇动轴的正反旋转之不 同方向连动; 一对第2动力传达轮,系可以旋转地设置于对应前 述一对第1动力传达轮之部位; 一对第1索状构件,系分别搭设于成对之前述一对 第1动力传达轮与第2动力传达轮;及 动力传达机构,系当前述手把朝前方倒下时,透过 随着前述摇动轴旋转之其中一第1动力传达轮及其 中一之第1索状构件,使前述前轮朝车体前进之方 向旋转,并且当前述手把朝后方倒下时,透过随着 前述摇动轴旋转之另一第1动力传达轮及另一第1 索状构件,使前述前轮朝车体前进之方向旋转。 2.如申请专利范围第1项之人力自行车,其中前述动 力传达机构,包括: 第1驱动轮,系设置成可与前述一对第2动力传达轮 的其中一第2动力传达轮一体地旋转; 第2驱动轮,系设置成可以与前述前轮一体地旋转; 第2索状构件,系搭设于前述第1驱动轮与第2驱动轮 ,且当藉前述摇动轴之正反旋转之任一方向的旋转 ,使一对第2动力传达轮之其中之一旋转时,将其旋 转传达至前述前轮;及 齿轮系,系当藉前述摇动轴之另一向的旋转,使另 一第2动力传达轮旋转时,将其旋转变换成反方向, 以旋转前述第1驱动轮。 3.一种手动自行车,包含有: 车体; 后轮,系可以旋转地设置于该车体的后部; 手把支柱,系可以旋动地设置于前述车体的前部; 前轮,系可以旋转地设置于该手把支柱的下部; 摇动轴,系可以旋转地设置于前述手把支柱的上部 ; 手把,系安装在该摇动轴上且藉于前述车体的前后 方向摇动,使前述摇动轴于正反方向旋转; 驱动机构,系藉使前述摇动轴于正反方向旋转,用 以输出仅于前述车体前进之方向驱动前述前轮之 旋转力; 动力传达机构,系用以将由该驱动机构输出之旋转 力传达至前述前轮;及 动力切断机构,系用以切断由设置于该动力传达机 构与前述驱动机构之间之其中一者向另一者传达 的动力。 4.如申请专利范围第3项之手动自行车,其中前述驱 动机构包括: 一对第1动力传达轮,系藉单向离合器设置在前述 摇动轴上,且分别仅于该摇动轴的正反旋转之不同 之一方向连动而旋转; 一对第2动力传达轮,系可以旋转地设置于对应于 前述一对第1动力传达轮之部位; 第1动力传达构件,系分别搭设于前述成对之一对 第1动力传达轮与第2动力传达轮上,并因应前述摇 动轴之正反旋转,将可于不同方向旋转之前述一对 第1动力传达轮的旋转传达至对应之前述一对第2 动力传达轮;及 齿轮系,系将前述一对第2动力传达轮之不同方向 之旋转力变换成相同方向。 5.如申请专利范围第3项之手动自行车,其中前述动 力传达机构包括: 第1驱动轮,系藉前述驱动机构的输出,透过前述动 力切断机构而旋转驱动; 第2驱动轮,系设置成可以与前述前轮一体地旋转; 第2动力传达构件,系搭设于前述第1驱动轮与第2驱 动轮上,用以将前述驱动机构的输出传达至前述前 轮。 6.如申请专利范围第3项之手动自行车,其中前述动 力切断机构包括: 离合器,系设置于其中一前述第2动力传达轮与前 述动力传达机构之间;及 离合器杆,系用以切断藉该离合器进行之动力传达 ; 又前述离合器包括: 固定盘,系与其中一前述第2动力传达轮一体地旋 转;及 可动盘,系与其中一前述第1驱动轮一体地设置,且 弹性地赋与朝向连接于前述固定盘的方向移动之 势能,并且藉前述离合器杆的操作朝离开前述固定 盘之方向变位。 7.如申请专利范围第3项之手动自行车,其中前述车 体设置有供利用者就座之就座部,该就座部系可以 相对于车体调整前后方向及高度方向。 8.如申请专利范围第7项之手动自行车,其中前述手 把系可以相对前述摇动轴调整长度。 9.如申请专利范围第3项之手动自行车,其中前述车 体设置有供利用者就座之就座部,该就座部具有一 对分别可旋动地设置于两侧之扶手。 10.如申请专利范围第3项之手动自行车,其中前述 车体设置有供利用者就座之就座部,该就座部具有 靠背,且在该靠背的背面上设置有用以保持被保持 物的上部之保持构件,而在前述车体上则设置有承 接部,该承接部承接上部藉前述保持构件弹性地保 持于前述保持构件的下方之被保持物的下端部。 11.如申请专利范围第3项之手动自行车,其中在前 述车体设置有供利用者就座之就座部,且该就座部 具有靠背,并且在该靠背的背面设置有可透过就座 部推拉车体之把手部。 12.如申请专利范围第3项之手动自行车,其中在前 述后轮的外侧设置有可利用手动方式旋转后轮之 手轮圈。 13.一种手动自行车,包含有: 车体; 后轮,系可以旋转地设置于该车体的后部; 手把支柱,系可以旋动地设置于前述车体的前部; 前轮,系可以旋转地设置于该手把支柱的下部; 摇动轴,系可以旋转地设置于前述手把支柱的上部 ; 手把,系安装于该摇动轴,并藉于前述车体的前后 方向摇动,使前述摇动轴于正反方向旋转; 驱动机构,系藉前述摇动轴于正反方向旋转,输出 驱动前述前轮仅朝前述车体前进之方向之旋转力; 动力传达机构,系将由该驱动机构输出之旋转力传 达至前述前轮;及 操舵角限制机构,系用以在藉前述手把使前述手把 支柱旋转以改变前述前轮的方向时,限制前述手把 支柱的旋转角度。 14.如申请专利范围第13项之手动自行车,其中前述 操舵角限制机构包括: 安装构件,系具有安装于前述手把支柱之支撑部; 及 操舵角限制构件,系具有一对侧边部,且中途部系 可以旋动地由前述支撑部支撑,且前述一对侧边部 可旋动成夹住前述车体之立起状态与相对车体形 成非对向位置之倒伏状态。 15.如申请专利范围第13项之手动自行车,其中前述 后轮的外侧设置有可利用手动方式旋转后轮之手 轮圈。 16.一种手动自行车,包含有: 车体; 后轮,系可以旋转地设置于该车体的后部; 手把支柱,系可以旋动地设置于前述车体的前部; 前轮,系可以旋转地设置于该手把支柱的下部; 摇动轴,系可以旋转地设置于前述手把支柱的上部 ; 手把,系安装于该摇动轴,且藉于前述车体的前后 方向摇动,使前述摇动轴于正反方向旋转; 驱动机构,系藉前述摇动轴于正反方向旋转,用以 输出驱动前述前轮仅于前述车体前进之方向之旋 转力; 动力传达机构,系用以将由该驱动机构输出之旋转 力传达至前述前轮;及 摇动角度限制装置,系用以限制前述手把之前后方 向的摇动角度。 17.如申请专利范围第16项之手动自行车,其中前述 摇动角度限制装置包括: 卡止轴,系与前述手把的摇动连动而摇动;及 摇动限制构件,系设置于前述车体侧,且当前述手 把于前后方向摇动时,在一定之摇动位置分别抵接 前述卡止轴以限制其摇动。 18.一种人力三轮自行车,包含有: 车体; 1个前轮及一对后轮,系可以旋转地设置于该车体; 驱动装置,系利用者可藉上肢操作地设置于前述车 体上,且藉其操作仅于前述车体前进之方向旋转驱 动前述前轮或后轮;及 手轮圈,系设置于前述后轮,且利用者可藉上肢使 该后轮旋转。 19.如申请专利范围第18项之人力三轮自行车,其中 前述手轮圈系由环状部与由该环状部朝侧方突出 之连结部所构成,且前述连结部螺紧固定于前述后 轮,以将该手轮圈设置于该后轮的外侧。 20.如申请专利范围第18项之人力三轮自行车,其中 前述驱动装置包括: 手把,系可以摇动地设置于车体; 驱动链轮,系与该手把之摇动连动而旋转;及 被动链轮,系与前述前轮一体地设置,且透过链条 与前述驱动链轮之旋转连动,藉此使前述前轮旋转 。 图式简单说明: 第1图为显示本发明之一实施形态之手动自行车的 侧面图。 第2A图为手动自行车的正面图,第2B图为前轮部分 之平面图。 第3图为显示设置于手把支柱之驱动机构去除盖之 透视图。 第4图为显示于第3图之驱动机构之平面图。 第5图为显示于第3图之驱动机构之侧面图。 第6A图为连接驱动机构之离合器机构之状态之截 面图。 第6B图为切断离合器机构之状态之截面图。 第7图为显示离合器机构的主要元件之分解透视图 。 第8A图为座椅部的透视图,第8B图为显示可以将扶 手倒伏于座椅部之构造之部份截面之侧面图,第8C 图为用以说明扶手的旋动之图。 第9图A为操舵角限制机构的透视图,第9图B为相同 之侧面图,第9C图为相同之平面图。 第10A图为限制朝手把的前方之摇动角度之状态之 说明图。第10B图为限制朝后方的摇动角度之状态 之说明图。 第11A图为显示前轮的操舵范围之手动自行车的平 面图。第11B图为显示手把的操动范围之手动自行 车的侧面图。 第12A图为将手把朝前方压下时之动作的说明图,第 12B图为将已朝前方压下之手把朝后方压回时之动 作,由与第12A图相反侧的侧面来看之说明图。 第13图为设置有手轮圈之后轮的透视图。 第14图为显示手轮圈之安装构造的一部份之透视 图。 |
