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Die Erfindung betrifft einen Kurbeltriebmomentwandler, zur Drehmomentsteuerung der Drehkraftaufnahme und Drehkraftübertragung von Kurbelgetriebe, insbesondere von - Hand-, Hubkolben-, Maschinen- und Tretkurbeltriebe -, der die Drehkraftschwankungen bei Kurbeltriebe glättet. Die Nachteile der Drehkraftübertragung des Kurbeltriebes an die konstante Widerstandskraft, herbeigeführt durch die unterschiedlichen Fall- oder Hubgeschwindigkeiten, auf die unterschiedliche tangentiale Hebelkraft, auf dem Kurbeltrieb während eines Arbeitshubes, bewirken eine zu lange Übersetzung im oberen und unteren Totpunkt sowie eine zu kurze Übersetzung im mittleren Drehausschnitt des Kurbeltriebes während eines Arbeitshubes, was zu hohen Drehkraftschwankungen führt. Dazu bewirkt ein Exzentergetriebe, das zwischen der Drehkraft des Kurbeltriebes und der konstanten Widerstandsskraft angeordnet und mit dem rotierenden Bauteil der Exzenterfunktion zum Kurbelbetrieb mit Zwei zu Eins übersetzt und zum Steuerzeitpunkt zu der Kurbeltriebsstellung justiert ist, die Steuerung einer Nacheilung des Kurbeltriebes, zwischen zwei geteilten Voreilungen zu der kontanten Widerstandskraft, während eines Kurbeltriebhubes. Damit gleicht der Kurbeltriebmomentwandler die jeweilige Fall- oder Hubgeschwindigkeit, die der tangentialen Hebelkraft, näher an.
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