| 主权项 |
1.一种汽车控制踏板之锁具构造,其包含: 一锁筒,其设于一驾驶座之一固定位置,该锁筒设 有一锁心部;及 一限制杆,其一端系连接于该锁筒,该限制杆设有 一限制闩及一连动机构,该限制闩设于该限制杆之 另一端,该连动机构设于该限制杆内,该连动机构 之二端分别连接该锁筒之锁心部及限制闩,当按压 该锁心部时,该连动机构可对应带动该限制闩由该 限制杆内伸出; 其中该限制杆之限制闩系邻近于一控制踏板之踩 踏处,藉由按压该锁筒,选择使该限制杆之限制闩 凸伸至该限制杆外,以限制一控制踏板之踩踏动作 ;及 藉由复位该锁筒之锁心部,选择使该限制杆之限制 闩缩回该限制杆内,以便踩踏该控制踏板。 2.依申请专利范围第1项所述之汽车控制踏板之锁 具构造,其中该限制闩系卡抵于该控制踏板之下方 ,以限制该控制踏板之向下踩踏动作。 3.依申请专利范围第1项所述之汽车控制踏板之锁 具构造,其中另包含一限位座,其设于该驾驶座之 另一固定位置,且邻近于该控制踏板之踩踏处,该 限位座连接于该限制杆之另一端,以固定该限制杆 。 4.依申请专利范围第3项所述之汽车控制踏板之锁 具构造,其中该限位座设有一卡掣部,该卡掣部系 对应于该限制杆之限制闩设置,以供该限制闩插入 卡掣,因而该限制杆及限位座可形成卡掣关系。 5.依申请专利范围第1项所述之汽车控制踏板之锁 具构造,其中该锁筒系设于一固定座上,该固定座 可选择结合于该驾驶座之位置。 6.依申请专利范围第5项所述之汽车控制踏板之锁 具构造,其中该锁筒设有一固定件,该固定座设有 一固定部,该固定件及固定部可相对应结合,以固 定结合该锁筒于该固定座上。 7.依申请专利范围第6项所述之汽车控制踏板之锁 具构造,其中该固定件及固定部系利用至少一防盗 螺丝对应螺固结合。 8.依申请专利范围第3项所述之汽车控制踏板之锁 具构造,其中该限位座另开设有至少一螺孔,以供 该限位座螺设于该控制踏板之一轴座上。 9.依申请专利范围第8项所述之汽车控制踏板之锁 具构造,其中该限位座另设有一螺丝保护盖,该螺 丝保护盖可对应遮蔽该限位座之螺孔,以防拆卸该 限位座。 10.依申请专利范围第4项所述之汽车控制踏板之锁 具构造,其中该卡掣部设有一卡掣凹槽、一卡掣孔 及一辅助闩,该卡掣凹槽可供该限制闩插入卡掣, 该卡掣孔系连通于该卡掣凹槽,以供该辅助闩穿入 卡掣,当该限制闩插入该卡掣凹槽时,该限制闩抵 撑该辅助闩伸出该卡掣孔外,以限制另一控制踏板 之踩踏。 11.依申请专利范围第10项所述之汽车控制踏板之 锁具构造,其中该另一控制踏板设有一辅助卡掣部 ,该辅助卡掣部设有一卡掣凹槽,以供该辅助闩卡 掣,藉此限制该另一控制踏板之踩踏。 12.依申请专利范围第10项所述之汽车控制踏板之 锁具构造,其中该卡掣部另设有一弹性元件容设在 该卡掣凹槽内,并套设于该辅助闩上,以提供该辅 助闩一弹性复位力。 13.依申请专利范围第1项所述之汽车控制踏板之锁 具构造,其中该锁具构造用以锁固之控制踏板系选 自煞车踏板、油门踏板。 图式简单说明: 第1图:本创作第一实施例之汽车控制踏板之锁具 构造之分解立体图。 第2图:本创作第一实施例之汽车控制踏板之锁具 构造之组合立体图。 第3图:本创作第一实施例之汽车控制踏板之锁具 构造在上锁状态之组合立体图。 第3a图:本创作第一实施例之第3图在限制杆及限位 座形成卡掣状态时之局部放大图。 第4图:本创作第一实施例沿第3图之4-4线之局部剖 视图。 第5图:本创作第二实施例之汽车控制踏板之锁具 构造之分解立体图。 第6图:本创作第二实施例之汽车控制踏板之锁具 构造之在未上锁状态时之局部剖视图。 第7图:本创作第二实施例之汽车控制踏板之锁具 构造之在未上锁状态时之局部上视图。 第8图:本创作第二实施例之汽车控制踏板之锁具 构造之在对位卡掣状态时之局部剖视图。 第9图:本创作第二实施例沿第8图之9-9线之局部上 视及剖视图。 |
