| 主权项 |
1.一种具夹持安全结构之升降装置,包含有: 一升降台,设有一车轮定位结构,车轮定位结构中 设有感应开关;及 二夹臂,成相对应状设于升降台上,一端具活动滑 移部而设置在升降台上,具有可供触靠感应之护套 ;及 一同步滑移机构,设于升降台中,具一动力源及传 动构件,传动构件与二夹臂之滑移部组接。 以上述元件之组合,使升降台除了可供汽车停放外 ,当机车车轮置入车轮定位结构中,旋转机车龙头 后可将车轮固定、避免滑动,同时驱动同步滑移机 构作动,使夹臂相对向内滑移而夹住车体,夹臂之 护套触压车体后,使夹臂能停止滑移,以自动固定 机车;且可利用旋转机车龙头触压感应开关使同步 滑移机构反向作动,使夹臂快速轻易地脱离夹持固 定状态,以方便使用者快速取车。 2.如申请专利范围第1项所述之具夹持安全结构之 升降装置,在其中,升降台上设有一缺口,以供二夹 臂所设之活动滑移部装设,于该缺口中设有二导轨 ,该导轨概成ㄈ形,于内壁上下处设有相对应状之 突状导滑部,于导轨一近端部上设有第一感应开关 ,该第一感应开关受压触后可使同步滑移机构停止 作动。 3.如申请专利范围第1项所述之具夹持安全结构之 升降装置,在其中,于升降台二侧设有侧壁,侧壁上 设有开口,使二夹臂向外移动时能够容置在其中。 4.如申请专利范围第1项所述之具夹持安全结构之 升降装置,在其中,升降台设有支架以形成稳定之 架构。 5.如申请专利范围第1项所述之具夹持安全结构之 升降装置,在其中,升降台上之车轮定位结构包含 一导沟及一可容置车轮、可转动之定位块,该定位 块具有与导沟连通且同状之沟部,下方系连设有一 可同步转动之转盘,转盘设有凸缘,而于升降台中 预定之位置另设有二感应开关(第三感应开关、第 四感应开关)。 6.如申请专利范围第2项所述之具夹持安全结构之 升降装置,在其中,二夹臂包含有一设于上方成水 平状之臂体、设于中段成垂直状之二支柱、设于 支柱下方成水平状之延伸部;二臂体于相对应之内 侧面设有软性护套,软性护套于贴合之一侧设有导 柱,导柱一端穿设臂体后利用一固定件固定,于软 性护套及臂体间之导柱上套设有弹性件,以撑开软 性护套,于相对应软性护套贴合面之臂体外侧处设 有第二感应开关,该第二感应开关受压触后可使同 步滑移机构停止作动;支柱设于臂体下方,其下方 连接延伸部,延伸部穿设升降台上所设之缺口并伸 入于升降台中所设之导轨,该延伸部二侧设有数滑 轮,该些滑轮恰导滑在导轨中所设之导滑部,使二 夹臂能循导轨形成向内或向外之滑移;于二支柱间 下方处设有突块,突块上设有螺孔,以可与同步滑 移机构组接。 7.如申请专利范围第6项所述之具夹持安全结构之 升降装置,在其中,同步滑移机构系于升降台之二 侧壁上设有轴承,以设置一螺杆,该螺杆上区分二 段具有不同螺纹方向之第一螺纹及第二螺纹,而二 夹臂下方突块之螺孔分别与螺杆之第一螺纹、第 二螺纹螺合;而螺杆能被一马达所驱动,该马达设 于升降台上。 8.如申请专利范围第1项所述之具夹持安全结构之 升降装置,在其中,于升降台二侧设有侧壁,侧壁上 设有圆柱体,圆柱体二透出端设有旋臂;于升降台 中设有拉引机构,拉引机构设有二容置室,容置室 分别设于升降台中同步滑移机构传动构件之二侧, 其设有管体,管体中设有卡件,卡件部份透出在容 置室,容置室、管体分别开有滑槽,卡件连接一弹 性件;容置室中枢设有一滚轮,而一挠性体一端与 卡件之弹性件连接,挠性体绕经滚轮后向上延伸后 端部绕设在升降台侧壁上所设之柱体上,以利用卡 件之移动使柱体转动,使旋臂转动预定之角度。 9.如申请专利范围第8项所述之具夹持安全结构之 升降装置,在其中,于旋臂设置处上下之侧壁上设 有突柱。 图式简单说明: 第一图系本发明之立体外观示意图。 第二图系本发明之立体分解示意图。 第三图系本发明夹臂之立体分解示意图。 第四图系本发明升降台之局部剖面立体构造图。 第五图系机车进入升降台内常态下夹臂未作动之 构造示意图。 第六图系机车转动龙头后以启动同步滑移机构作 动之构造示意图。 第七图系夹臂夹持机车车体后能自动停止滑移之 构造示意图。 第八图系机车龙头转正后以启动同步滑移机构反 向作动之构造示意图。 第九图系自动定位夹持机车及旋臂向上旋出之立 体示意图。 第十图系升降台可停放汽车之实施例示意图。 |
