| 摘要 |
Bei einem Steuersystem für das Rückschalten eines Automatgetriebes in einem Kraftfahrzeug während einer Ausrollphase des Kraftfahrzeugs wird durch eine elektronische Getriebesteuerung (EGS) aus einer gemessenen Getriebeabtriebsdrehzahl (n_ab) deren Drehzahlgradient bestimmt. Der Abtriebsdrehzahlgradient wird mit vorgegebenen Grenzkennlinien (8, 9, 10, 11, 12) verglichen, wobei zwischen den Grenzkennlinien (8, 9, 10, 11, 12) Gradientenbereiche (13, 14, 15, 16) gebildet werden. In der elektronischen Getriebesteuerung (EGS) ist jedem der Gradientenbereiche (13, 14, 15, 16) ein bestimmter Schaltablauf zugeordnet. Während der Ausrollphase des Kraftfahrzeugs werden nun in Abhängigkeit der ermittelten aktuellen Gradientenbereiche (13, 14, 15, 16) die Schaltabläufe derart realisiert, daß ein für eine Wiederbeschleunigung des Kraftfahrzeugs aus verlangsamter Fahrt oder aus dem Stillstand geeigneter Gang vorliegt. Somit können Schaltungen über eine oder mehrere Gangstufen erfolgen. |
