| 摘要 |
Изобретение относится к движителям судов надводного и подводного транспорта. Гребной винт дефлекторного типа состоит из насаживаемой на гребной вал ступицы с лопастями, расположенными на ней в один ряд на равных угловых расстояниях одна от другой с некоторым углом β к продольной оси гребного вала, образующим шаг винта. Сущность изобретения состоит в том, что лопасти гребного винта имеют динамичную S-образную форму с переменными углами атаки α, β, γ в передней, средней и хвостовой частях поперечного сечения, а вдоль всей передней и периферийной части, от комля до гребня каждой лопасти, на нагнетающей поверхности установлены сплошные дефлекторы с плавно изменяющейся шириной полки по всей их длине. Положительный эффект - ввиду наличия дефлекторов, за счет устранения радиального соскальзывания воды с лопастей под действием центробежных сил и перенаправления дефлекторами потока воды вдоль оси гребного вала, при той же мощности двигателя значительно возрастают упор гребного винта и его КПД, увеличивается скорость судна, удельный расход топлива снижается, повышается экономичность главного двигателя. |
