发明名称 | 大排量车用涡旋式压缩机 | ||
摘要 | 本发明公开了一种大排量车用涡旋式压缩机,包括机壳(1)、动盘(2)、静盘(3)、曲轴(4),机壳(1)通过静盘(3)分隔成高压腔(6)和低压腔(7),静盘(3)上设有连接高压腔(6)和低压腔(7)的排气孔(8),低压腔(7)连接有进气口(9),高压腔(6)连接有排气口(10),动盘(2)、静盘(3)及曲轴(4)的主体部分位于机壳(1)中,动盘(2)安装在曲轴(4)的一端上,曲轴(4)的另一端伸出机壳(1)外与驱动轮(11)相连,动盘(2)插入静盘(3)中,静盘(3)的高压腔与排气孔(8)相通,其特征是所述的动盘(2)、静盘(3)的型线高度为34~60毫米,它们的基圆半径为3.6~7毫米。 | ||
申请公布号 | CN1730945A | 申请公布日期 | 2006.02.08 |
申请号 | CN200510041482.6 | 申请日期 | 2005.08.15 |
申请人 | 南京奥特佳冷机有限公司 | 发明人 | 钱永贵 |
分类号 | F04C18/02(2006.01) | 主分类号 | F04C18/02(2006.01) |
代理机构 | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人 | 夏平;瞿网兰 |
主权项 | 1、一种大排量车用涡旋式压缩机,包括机壳(1)、动盘(2)、静盘(3)、曲轴(4),机壳(1)通过静盘(3)分隔成高压腔(6)和低压腔(7),静盘(3)上设有连接高压腔(6)和低压腔(7)的排气孔(8),低压腔(7)连接有进气口(9),高压腔(6)连接有排气口(10),动盘(2)、静盘(3)及曲轴(4)的主体部分位于机壳(1)中,动盘(2)安装在曲轴(4)的一端上,曲轴(4)的另一端伸出机壳(1)外与驱动轮(11)相连,动盘(2)插入静盘(3)中,静盘(3)的高压腔与排气孔(8)相通,其特征是所述的动盘(2)、静盘(3)的型线高度为34~60毫米,它们的基圆半径为3.6~7毫米。 | ||
地址 | 210012江苏省南京市大明路103号 |