| 发明名称 | 建造坚固路面和车行道的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种利用预制混凝土构件(7)建造坚固的高速轨道交通路面的方法，所述预制混凝土构件(7)铺放在一层承重层(2，4；16)上，并且为了固定预制混凝土构件(7)的位置，在预制混凝土构件(7)与承重层(2，4；16)之间的中间空隙用一种逐渐凝固的填充料(8)浇注，或者在承重层(2，4；16)上用现浇混凝土或预制混凝土构件(7)与现浇混凝土的某种组合构筑而成。根据本发明方法的特征在于，承重层(2，4；16)是利用原有的碎石道床(2)制成的，其中碎石道渣至少部分是经过硬化的。另外，本发明还涉及一种相应的坚固路面车行道。 | ||
| 申请公布号 | CN1732315A | 申请公布日期 | 2006.02.08 |
| 申请号 | CN200380107617.3 | 申请日期 | 2003.12.06 |
| 申请人 | 马克斯博革建筑有限公司 | 发明人 | 迪特尔·赖歇尔;斯特凡·伯格尔;埃里希·林德纳 |
| 分类号 | E01B1/00(2006.01);E01B29/00(2006.01) | 主分类号 | E01B1/00(2006.01) |
| 代理机构 | 上海隆天新高专利商标代理有限公司 | 代理人 | 楼仙英 |
| 主权项 | 1.用预制混凝土构件(7)制造高速轨道交通坚固路面的方法，所述预制混凝土构件(7)铺放在一层承重层(2，4；16)上，并且，为了固定预制混凝土构件(7)的位置，在预制混凝土构件(7)与承重层(2，4；16)之间的中间空隙用一种逐渐凝固的填充料(8)浇注，或者在承重层(2，4；16)上用现浇混凝土或预制混凝土构件(7)与现浇混凝土的某种组合构筑而成，其特征在于，承重层(2，4；16)是利用原有的碎石道床(2)制成的，其中碎石道渣至少部分是经过硬化的。 | ||
| 地址 | 德国诺马克市 | ||