| 发明名称 | 一种制造具有理想的头直径的发动机提升阀的方法 | ||
| 摘要 | 一种用于制造发动机提升阀(10)的改进的过程(30)在给阀(50)进行座面硬化之前提供了一未完工的提升阀(50)，其具有阀头(22)的初始直径(d<SUB>1</SUB>)和在阀(50)的座面硬化沟槽(54)与燃烧面(18)之间的交界面(56)的初始厚度(t<SUB>1</SUB>)，从而防止在焊接过程(38)期间被烧穿。在座面硬化(38)之后，精压(40)阀头(22)使交界面(56)的初始厚度(t<SUB>1</SUB>)减少到一选定的厚度(t<SUB>2</SUB>)，并且使阀头(22)的初始直径(d<SUB>1</SUB>)增加到阀头(22)的最终或者理想的直径(d<SUB>2</SUB>)。本发明的方法不需要除去过量的材料并且便于座面硬化材料(58)进行热成形，从而减少了机加工步骤。 | ||
| 申请公布号 | CN1240517C | 申请公布日期 | 2006.02.08 |
| 申请号 | CN01133008.2 | 申请日期 | 2001.09.13 |
| 申请人 | 易通公司 | 发明人 | J·M·拉森;D·F·贝林格;J·R·斯潘塞;聂昕 |
| 分类号 | B23P13/00(2006.01);F01L3/02(2006.01) | 主分类号 | B23P13/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 崔幼平;林长安 |
| 主权项 | 1.一种制造具有理想的头直径(d2)的发动机提升阀(10)的方法(30)，该方法包括这些步骤：由原料(44)锻造(34)出一未完工的提升阀(50)，从而提供一具有初始头直径(d1)的阀头(22)；在该未完工的提升阀(50)的阀头(22)中形成(36)座面硬化沟槽(54)；提供该未完工的提升阀(50)的该座面硬化沟槽(54)和一燃烧面(18)的交界面(56)的初始厚度(t1)；在该座面硬化沟槽(54)内沉积(38)座面硬化材料(58)；及再加热(40)该阀头(22)，并且精压(40)出一理想的头直径(d2)，以使该座面硬化材料(58)热成形到该交界面(56)上，从而使交界面(56)从初始厚度(t1)减少到最终的厚度(t2)，并且使阀头直径(22)从初始直径(d1)增加到理想的直径(d2)，从而完成发动机提升阀(10)。 | ||
| 地址 | 美国俄亥俄州 | ||