城市干道平交路口汽车、自行车无冲突左转的方法

摘要

本发明提供了一种城市干道平交路口汽车自行车无冲突左转的方法。是将平交路口通常被闲置的路面分别作为汽车和自行车的左转待转区(6、7)，在左转待转区的前方增设一组专门指挥已进入左转待转区的汽车或自行车完成左转的红绿灯(9)。无冲突左转，解决左转车辆和对方直行车辆的冲突，根本不必“禁左”，还能节约专门的左转时间，大幅度提高道路的通行能力的城市干道平交路口汽车、自行车无冲突左转的方法。

主权项

1、城市干道平交十字路口汽车、自行车无冲突左转的方法，其特征在于将平交十字路口通常被闲置的路面分别作为汽车和自行车的左转待转区(6、7)，在左转待转区的前方增设一组专门指挥已进入左转待转区的汽车或自行车完成左转的红绿灯(9)，当一方直行汽车对开时，垂直方向等待左转的自行车和汽车趁隙提前左转，跨过对面来车的直行车道，进入其左边的左转待转区待转，在同一方向直行汽车对开时，早已进入左转待转区的自行车和汽车，在与对方直行汽车毫无冲突的情况下，顺利地驶向各自的目的，并在红绿灯的统一指挥下，用六个流程，完成平交十字路口四个肢道，所有左转车辆无冲突左转的全过程。