多行凸轮致动的离心式离合器

摘要

一种用于摩托车的离心式离合器(10、10、10)，采用凸轮致动机构，该机构具有多行选择性密度的离心力响应件(38、39、40)，并且其尺寸做成迫使一系列离合器片(32、34)通过最短的可能距离和最小的可能的旋转速度进入离合啮合，同时确保离合器响应旋转速度的少量增加容易可靠地啮合。该凸轮致动机构可以采用手动优先机构(77)以便手动控制离合器部件的锁紧和松开，以及利用力矩限制器(65、66)以吸收冲击载荷而不增加离合器的尺寸，因此很容易在现有的或标准的离合器机构所占有的空间内安装。

主权项

1.一种离心式离合器(10、10、10)，其具有旋转的从动件(20)、连接于所述从动件的从动单元(24)、与所述从动件成外部间隔开的同心关系的可旋转的驱动件(18)、安装成用于在所述从动单元和所述驱动件之间相对轴向移动到相互啮合和脱离啮合的离合器部件(32、34)、以及在罩(25)和所述离合器部件的最末端之间能够轴向移动的压力板(30、30)，其改进包括：设置在所述罩和所述压力板之间的多个凸轮件(38、39、40)，其中，所述凸轮件在离心力的作用下能够径向向外移动，以使所述压力板沿着一个方向移动，导致所述离合器部件移动到相互离合啮合；和在所述压力板和所述罩之间的凸轮保持装置(46、48、50、52、54)，用于将所述凸轮件保持成多个同心行，从而引导所述凸轮件的径向运动，且其中，所述行之一相对于其他所述行是错开的。