| 发明名称 | 自行车用电气配线支承构造 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种自行车用电气配线支承构造，在连接多个电气元件的自行车用电气配线支承构造中，其抑制由电气配线引起的自行车的外观的劣化且难以产生配线故障。电气配线支承构造(10)是支承连接至少一部分安装在自行车的车架(102)上的变速操部(121f、121r)和前、后变速器(97f、97r)的电气配线(EW2～EW4)的构造，其具有第1罩构件(11a～11c)和第2罩构件(12a～12c)。第1罩构件是沿车架呈直线状配置且覆盖电气配线的一部分的硬质的构件。第2罩构件，是能与第1罩构件连结，覆盖电气配线的剩余的至少一部分并具有挠性且比第1罩构件软的构件。 | ||
| 申请公布号 | CN1727247A | 申请公布日期 | 2006.02.01 |
| 申请号 | CN200510071905.9 | 申请日期 | 2005.05.23 |
| 申请人 | 株式会社岛野 | 发明人 | 西本直弘 |
| 分类号 | B62J39/00(2006.01) | 主分类号 | B62J39/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 | 代理人 | 韩登营 |
| 主权项 | 1.一种自行车用电气配线支承构造，其支承电气配线，该电气配线连接至少一部分安装在自行车的车架上的多个电气元件，其特征在于，该自行车用电气配线支承构造具有：第1罩构件，其为硬质材料，沿前述车架呈直线状进行配置，并覆盖前述电气配线的一部分；第2罩构件，其具有挠性且比前述第1罩构件的材质软，能与前述第1罩构件连结，并覆盖前述电气配线的剩余部分的至少一部分。 | ||
| 地址 | 日本大阪府 | ||