| 发明名称 | 充氧驾驶室 | ||
| 摘要 | 一种氧气分配系统(100)，用于具有驾驶室(108)并能在高海拔、低氧气含量的外界空气条件下操作的铁路机车，这种外界空气条件可能会对机车驾驶员造成危险，其中氧气分配系统(100)配置成产生并向驾驶室提供氧气含量增大的空气，以支援机车驾驶员，该氧气分配系统(100)包括：产生氧气的氧气发生装置(102)；混合氧气和外界空气的氧气处理装置(104)，及加热/通风装置(106)，其中所述氧气发生装置(102)通过氧气处理装置(104)与加热/通风装置(106)进行流体流动交换，氧气处理装置(104)接收来自所述氧气发生装置(102)的氧气，然后处理所述氧气和外界空气，以形成氧气含量增大的经过处理的空气，用来输送到所述加热/通风装置(106)中以分配到驾驶室(108)。 | ||
| 申请公布号 | CN1727238A | 申请公布日期 | 2006.02.01 |
| 申请号 | CN200510098065.5 | 申请日期 | 2005.07.23 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | G·L·德塔;A·K·库马 |
| 分类号 | B61D27/00(2006.01);A62B11/00(2006.01) | 主分类号 | B61D27/00(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 张志醒 |
| 主权项 | 1.一种氧气分配系统(100)，用于具有驾驶室(108)并能在高海拔、低氧气含量的外界空气条件下操作的铁路机车，这种外界空气条件可能会对机车驾驶员造成危险，其中氧气分配系统(100)配置成产生并向驾驶室(108)提供氧气含量增大的空气，以支援机车驾驶员，该氧气分配系统(100)包括：产生氧气的氧气发生装置(102)；混合氧气和外界空气的氧气处理装置(104)；和加热/通风装置(106)，其中所述氧气发生装置(102)通过氧气处理装置(104)与所述加热/通风装置(106)进行流体流动交换，氧气处理装置(104)接收来自所述氧气发生装置(102)的氧气，然后处理所述氧气和外界空气，以形成氧气含量增大的经过处理的空气，用来输送到所述加热/通风装置(106)中以分配到驾驶室(108)。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||