| 发明名称 | 带有分离冷却系统的发动机气缸体和气缸盖的水套结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种带有分离冷却系统的发动机气缸体和气缸盖的水套结构，其中，水套冷却水入口的形状被改变，以减小流动损失，和水套出口的位置被特定(置于相同高度)，以改进温度自动调节装置的预期寿命。带有分离冷却系统的发动机气缸体和气缸盖的水套结构，特征如下：气缸盖和气缸体分别单独地形成有水套。入口在气缸盖和气缸体之间共用，其截面面积随着向内部的接近而降低；两个出口的位置被移向气缸盖。 | ||
| 申请公布号 | CN1239817C | 申请公布日期 | 2006.02.01 |
| 申请号 | CN02159307.8 | 申请日期 | 2002.12.26 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 金京熙 |
| 分类号 | F01P3/02(2006.01) | 主分类号 | F01P3/02(2006.01) |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 龙淳;王刚 |
| 主权项 | 1.一种带有分离冷却系统的发动机气缸体和气缸盖的水套结构，其特征在于：所述气缸盖和气缸体分别单独地形成有水套；入口在所述气缸盖和气缸体之间共用，其截面面积随着向内部的接近而减小；气缸体水套出口的位置被移向气缸盖。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||