| 发明名称 | 铸造悬架梁构造 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种铸造悬架梁构造。在铸造而成的前悬架梁(10)两侧部，把前侧安装部(52)和后侧安装部(54)连接起来的第1加强筋(50)直立而设。并且，第1加强筋(50)通过多条第2加强筋(56)而被加固。因此，确保了对来自悬架臂的输入的刚性。还有，在后侧安装部(54)的前方一侧，在从上方看去呈三角形状的范围形成了薄壁部(58)，又在薄壁部(58)上形成了挤压凸起部(62)。因此，确保了前面冲撞时的能量吸收行程，同时保证了能量吸收性能。 | ||
| 申请公布号 | CN2754970Y | 申请公布日期 | 2006.02.01 |
| 申请号 | CN200420059199.7 | 申请日期 | 2004.06.25 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 三国敦;吉川雅之;铃木雅之;河本吉弘 |
| 分类号 | B62D21/11(2006.01) | 主分类号 | B62D21/11(2006.01) |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 樊卫民;郭国清 |
| 主权项 | 1.一种铸造悬架梁构造，其构成包括：由铸造成型的，并且大致以车辆宽度方向为纵长方向而配置的悬架前横梁(12)及悬架后横梁(14)；和大致以车辆前后方向为纵长方向而配置的一对悬架侧梁(16，18)，其特征在于：在上述悬架侧梁(16，18)上，沿其纵长方向，设有高刚性部，在上述悬架后横梁(14)与上述悬架侧梁(16，18)交叉的部位设有低刚性部(58)。 | ||
| 地址 | 日本爱知县丰田市 | ||