| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к железнодорожной технике и предназначена для автоматического управления выпрямительно-инверторным преобразователем (ВИЛ) и тяговым электроприводом электровоза. Техническим результатом является программно-аппаратное формирование и распределением по плечам управляющих выпрямительно-инверторными преобразователями импульсов с учетом задания, полученного от контроллера машиниста, потенциальных условий на тиристорах и сигналов обратных связей по току и скорости, с применением алгоритмов цифровой фильтрации и защиты от сбоев, адаптации к режиму работы, исключение колебаний и существенных толчков токов тяговых двигателей при искажениях формы напряжения в контактной сети, а также при переходах с одной зоны регулирования на другую, в том числе при разном уровне напряжения на секциях вторичной обмотки тягового трансформатора. Сущность полезной модели состоит в том, что в цепях измерения сигналов обратных связей по токам и скорости используется аналогово-цифровой преобразователь с микропроцессорным контроллером, который при обработке сигналов позволяет применить адаптивные алгоритмы цифровой фильтрации в зависимости от режима работы (тяга/торможение), номера зоны и скорости движения. Применение автоматического регулирования с поддержанием заданных значений тягового (тормозного) усилия и скорости движения поезда с использованием адаптивных алгоритмов фильтрации сигналов обратных связей по токам и скорости тяговых двигателей позволяет существенно повысить качество регулирования, ликвидировать возникновение автоколебаний во всех требуемых режимах работы электровоза.</p> |
