| 发明名称 | 座位安全带收缩器 | ||
| 摘要 | 一种座位安全带收缩器具有旋转的卷轴以便收缩或放出座位安全带子。锁定环(9)附着在卷轴(1)的一端部。当感觉到碰撞时，锁定环(9)锁住旋转。力量限制装置容许座位安全带在锁定环(9)锁住以后进一步放出。力量限制装置联接在卷轴(1)和锁定环(9)之间的传力路线中，该装置具有主要力量限制装置(11)；和次要力量限制装置。力量限制装置包括长形的可变形件(15)，如此布置，使卷轴(1)和锁定环(9)之间的相对旋转造成可变形件(15)的预定长度在负载限制的第一阶段中变形。可变形件(15)的截面积在预定长度的主要部分中是均匀的，而在离开可变形件(15)端部一定距离的至少有一个较小部分(21)减小截面。 | ||
| 申请公布号 | CN1724296A | 申请公布日期 | 2006.01.25 |
| 申请号 | CN200510084505.1 | 申请日期 | 2005.07.15 |
| 申请人 | 关键安全体系股份有限公司 | 发明人 | J·贝尔;A·穆诺茨;M·帕利瑟;A·帕克 |
| 分类号 | B60R22/38(2006.01) | 主分类号 | B60R22/38(2006.01) |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人 | 张兰英 |
| 主权项 | 1.一种座位安全带收缩器，包括：(a)卷轴(1)，安装成为可以旋转，以便根据卷轴(1)的旋转方向收缩或放出座位安全带子；(b)锁定环(9)，附着在卷轴(1)的一端部；当感觉到碰撞状态时，抵抗旋转而锁住锁定环(9)的装置；和(c)力量限制装置，在车辆乘客向前冲量的影响下，容许在锁定环(9)已经锁住后进一步放出座位安全带，联接在卷轴(1)和锁定环(9)之间的力量路线中，力量限制装置包括：(i)主要力量限制装置(11)；和(ii)次要力量限制装置，包括长形可变形件(15)，布置为使卷轴(1)和锁定环(9)之间的相对旋转造成可变形件(15)的预定长度在负载限制的第一阶段中变形，其中可变形件(15)的截面积在预定长度的主要部分是均匀的，并且在位于离开可变形件(15)的端部一定距离处、在可变形件(15)的弯曲部分的区域中的至少较小部分中减小截面，以便减少可变形件(15)的最初弯曲力矩。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||