发明名称 门之驱动装置
摘要 一种门之驱动装置,用以与至少一门扉搭配使用,该驱动装置包含有一动力源、一传动单元,及一连结该传动单元与动力源之离合器。该驱动装置通电时,该动力源藉助该离合器的连结而驱动该传动单元运转,以启闭该门扉;当该驱动装置断电时,该离合器解除该动力源与该传动单元之连结关系,即该传动单元不再受该动力源所连动,造成该传动单元形成无负载状态,如此,使用者可藉由手动方式轻易开启该门扉,不再需要克服动力源的负载。藉此方式,当火灾、地震等灾难引起断电时,可提高设置有本新型驱动装置之门扉于使用上的便利性与安全性。
申请公布号 TWM286225 申请公布日期 2006.01.21
申请号 TW094214757 申请日期 2005.08.26
申请人 纬航企业有限公司 发明人 曾信哲
分类号 B66B11/04 主分类号 B66B11/04
代理机构 代理人 恽轶群 台北市松山区南京东路3段248号7楼;陈文郎 台北市松山区南京东路3段248号7楼
主权项 1.一种门之驱动装置,用以与至少一门扉搭配使用, 该门之驱动装置包含: 一动力源; 一连结于该动力源之离合器;及 一连结于该离合器之传动单元,具有二间隔设置之 传动轮、一环设于该二传动轮上之传动件,及至少 一固定件,而其中之一传动轮系固设于该离合器上 ,该固定件之一端系固定于该传动件上,另一端则 固定于该门扉上; 该驱动装置通电时,该动力源可藉助该离合器的连 结而驱动该传动单元运转,以启闭该门扉;当该驱 动装置断电时,则该离合器解除该动力源与传动单 元之连结关系,即该传动单元不再受该动力源所连 动,造成该传动单元形成无负载状态,使用者可藉 由手动方式施力启闭该门扉。 2.依据申请专利范围第1项所述门之驱动装置,该门 之驱动装置更包含一位于该门扉上方之中空壳体, 且该动力源与离合器皆装设于该壳体内部。 3.依据申请专利范围第2项所述门之驱动装置,更包 含一导引单元,该导引单元具有一固设于该壳体底 面且位于该门扉上方之导轨、一设于该门扉上之 中空状容置框,及至少一设置在该容置框内之滑轮 座,该滑轮座具有一固设于该容置框底面且包括一 倾斜顶面之固定块、位于该固定块相反两侧外之 一阻隔壁与一顶抵壁、一可移动地设于该固定块 上之调整块、一设于该调整块上之顶置块、一设 于该顶置块上且可沿该导轨移动之滑轮、一两端 分别顶抵该调整块与顶抵壁之弹性元件、一螺合 并穿过该阻隔壁且触抵该调整块之调整元件,及二 个分别可螺入该顶置块之固定螺丝,该调整块开设 有一长条孔,该二固定螺丝可分别穿伸过该容置框 、固定块、长条孔,并螺入该顶置块,俾使将该滑 轮座固定于该容置框上。 4.依据申请专利范围第1项所述门之驱动装置,用以 与二扇门扉搭配使用,该传动单元具有二固定件, 且该二传动轮带动该传动件循环运转,该传动件具 有一上移动侧及一下移动侧,该二固定件其中之一 是固定于该上移动侧,另一固定件则固定于该下移 动侧,该二固定件之底部则分别固定于相对应之门 扉上。 5.依据申请专利范围第4项所述门之驱动装置,其中 ,该传动单元之限位块的表面向内凹陷形成有二互 相间隔之定位部,分别用以容纳该传动件之上、下 移动侧。 6.依据申请专利范围第1项所述门之驱动装置,其中 ,该离合器为电磁式离合器,控制该动力源与传动 单元之连结关系。 7.依据申请专利范围第1项所述门之驱动装置,其中 ,该传动件是为一无端点之链条,而每一传动轮是 为一可与该链条互相啮合之链齿轮。 8.依据申请专利范围第1项所述门之驱动装置,其中 ,该传动件是为一无端点之皮带,而每一转动轮是 为一可供该皮带绕设之皮带轮。 图式简单说明: 图1是一俯视示意图,说明中国台湾专利公告号第 494918号「圆弧形电梯门驱动装置」新型专利案; 图2是一俯视示意图,说明本新型门之驱动装置的 一较佳实施例; 图3是一侧视图,说明该较佳实施例中,一动力源藉 由一离合器驱动一传动单元之态样; 图4是一正视示意图,说明该较佳实施例中,该传动 单元驱动两门扉启闭之态样; 图5是一侧视图,说明该较佳实施例中,该传动单元 与门扉之结合态样;及 图6是一侧视图,说明该较佳实施例中,一导引单元 装设于门扉上之组装态样。
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