| 主权项 |
1.一种车辆用引擎之进气装置,包括在内部划分成 未净化室(51A~51E, 95A, 95B)和净化室(52A~52E, 96A, 96B) 的滤清器壳体(50A~50E, 89A, 89B)内收容有对从上述未 净化室(51A~51E, 95A, 95B)流向净化室(52A~52E, 96A, 96B) 的空气进行过滤的滤清器元件(53, 98, 108, 157)的空 气滤清器(29A~29E, 80A, 80B),以及节流阀体(48, 87),节 流阀体(48, 87)对从上述净化室(52A~52E, 96A, 96B)供应 到汽缸盖(28F, 28R, 83)的空气量进行控制,其特征在 于:上述节流阀体(48, 87)收容在上述滤清器壳体(50A ~50E, 89A, 89B)内。 2.如申请专利范围第1项之车辆用引擎之进气装置, 其中,上述未净化室(51A, 51C~51E)之形成系可以使其 一部分具有进气室(66A, 66B, 66C)之功能。 3.如申请专利范围第1或2项之车辆用引擎之进气装 置,其中,上述节流阀体(48, 87)系收容在上述未净化 室(51A, 51C~51E, 95A)内。 4.如申请专利范围第3项之车辆用引擎之进气装置, 其中,从上述节流阀体(48, 87)延伸的节流阀缆线(64, 65;104, 105)系穿过所面对的上述滤清器壳体(50A, 50C ~50E, 89A)的上述未净化室(51A, 51C~51E, 95A)而引出到 外部。 5.如申请专利范围第4项之车辆用引擎之进气装置, 其中,在面对上述滤清器壳体(50A, 50C~50E, 89A)的上 述未净化室(51A, 51C~51E, 95A)的部分上,安装有索环( 67, 106),上述节流阀缆线(64, 65;104, 105)系穿过该索 环(67, 106)。 6.如申请专利范围第1或2项之车辆用引擎之进气装 置,其中,喷射燃料的喷射器(69, 90)系收容在上述未 净化室(51A~51C, 95A, 95B)内,向上述喷射器(69, 90)供应 燃料的燃料导管(116)以及与上述喷射器(69, 90)相连 的导线(117)系穿过安装在面对上述滤清器壳体(50A, 50C~50E, 89A)的上述未净化室(51A, 51C~51E, 95A)的部分 上的索环(118)。 7.如申请专利范围第3项之车辆用引擎之进气装置, 其中,喷射燃料的喷射器(69, 90)系收容在上述未净 化室(51A~51C, 95A, 95B)内,向上述喷射器(69, 90)供应燃 料的燃料导管(116)以及与上述喷射器(69, 90)相连的 导线(117)系穿过安装在面对上述滤清器壳体(50A, 50 C~50E, 89A)的上述未净化室(51A, 51C~51E, 95A)的部分上 的索环(118)。 8.如申请专利范围第4项之车辆用引擎之进气装置, 其中,喷射燃料的喷射器(69, 90)系收容在上述未净 化室(51A~51C, 95A, 95B)内,向上述喷射器(69, 90)供应燃 料的燃料导管(116)以及与上述喷射器(69, 90)相连的 导线(117)系穿过安装面对在上述滤清器壳体(50A, 50 C~50E, 89A)的上述未净化室(51A, 51C~51E, 95A)的部分上 的索环(118)。 9.如申请专利范围第5项之车辆用引擎之进气装置, 其中,喷射燃料的喷射器(69, 90)系收容在上述未净 化室(51A~51C, 95A, 95B)内,向上述喷射器(69, 90)供应燃 料的燃料导管(116)以及与上述喷射器(69, 90)相连的 导线(117)系穿过安装在面对上述滤清器壳体(50A, 50 C~50E, 89A)的上述未净化室(51A, 51C~51E, 95A)的部分上 的索环(118)。 10.如申请专利范围第1项之车辆用引擎之进气装置 ,其中,将第1、第2和第3壳体构件(54A~54E;55A~55E;56A~56 E)相互结合而组成滤清器壳体(50A~50E),第2壳体构件 (55A~55E)夹持在第1和第3壳体构件(54A~54E;56A~56E)之间 ,第1壳体构件(54A~54E)支撑在为了对来自上述空气 滤清器(29A~29E)的净化空气进行引导而包含上述节 流阀体(48)所构成且与上述汽缸盖(28F, 28R, 83)相连 的进气通路部(45)内,在使第1、第2壳体构件(54A~54E, 55A~55E)相互结合但拆卸第3壳体构件(56A~56E)的状态 下被插入第1~第2壳体构件(54A~54E, 55A~55E)内的上述 滤清器元件(53, 157),系随着覆盖滤清器元件(53, 157) 的第3壳体构件(56A~56E)与第2壳体构件(55A~55E)的结 合,支撑在滤清器壳体(50A~50E)内。 11.如申请专利范围第1项之率辆用引擎之进气装置 ,其中,上述滤清器壳体(89A, 89B)的顶板部由燃料箱( 79)的底板(82)构成。 12.如申请专利范围第1项之车辆用引擎之进气装置 ,其中,上述滤清器元件(53, 173)系设置在上述未净 化室(51A~51E)的上方。 图式简单说明: 图1为第1实施例的二轮机车的侧视图。 图2为空气滤清器附近的放大纵向侧视图。 图3为沿图2中3-3线的剖面图。 图4为对应于图2的第2实施例的纵向侧视图。 图5为第3实施例的空气滤清器附近的纵向侧视图 。 图6为沿图5中6-6线的剖面图。 图7为第4实施例的空气滤清器附近的纵向侧视图 。 图8为沿图7中8-8线的剖面图。 图9为第5实施例的空气滤清器附近的纵向侧视图 。 图10为沿图9中10-10线的剖面图。 图11为第6实施例的之重要部分的侧视图。 图12为空气滤清器附近的纵向侧视图。 图13为第7实施例的二轮机车的侧视图。 图14为空气滤清器附近的纵向侧视图。 |
