发明名称 鞍座型车辆
摘要 本发明系分别于把手盖(47)之一方,设有使手柄杆(37)之杆操作部(37a)从内侧朝向外侧贯通之孔形杆开口部(75),于把手盖(47)之另一方,设有朝向手柄杆(37)之杆操作部(37a)侧缺口开放之杆开口部(77),以使孔形杆开口部(75)对手柄杆(37)之杆操作部(37a)从内侧朝外侧突出,而将杆开口部(75)之孔形开口面积抑制成较小。
申请公布号 TWI247703 申请公布日期 2006.01.21
申请号 TW093104307 申请日期 2004.02.20
申请人 山叶发动机股份有限公司 发明人 松本义治
分类号 B62J23/00;B62K21/12 主分类号 B62J23/00
代理机构 代理人 陈长文 台北市松山区敦化北路201号7楼
主权项 1.一种鞍座型车辆,其特征在于具有: 把手,其系左右两端部具有手柄; 左右一对手柄杆,其系配置在手柄附近,以基端部 为中心摇动,并具有驾驶者操作之操作部;及 把手盖,其系以将手柄和上述操作部露出外侧之方 式覆盖把手; 于上述把手盖之一端部设有孔形第1杆开口部,其 系可使一方之手柄杆操作部贯通把手盖; 于上述把手盖之另一端部设有缺口形状之第2杆开 口部,其系以环绕另一方手柄杆基端部之方式开口 。 2.如申请专利范围第1项之鞍座型车辆,其中将储存 油压刹车用刹车油之油箱之至少一部分配置于把 手盖内部且通过第2杆开口部可从外部看见之位置 。 3.如申请专利范围第1项之鞍座型车辆,其中具备将 操作元件之摇动运动变换成进退运动之机构,且将 覆盖该机构一部分之箱体之至少一部分配置于通 过前述第2杆开口部可从外部看见之位置。 4.如申请专利范围第2项之鞍座型车辆,其中具备将 操作元件之摇动运动变换成进退运动之机构,且将 覆盖该机构一部分之箱体之至少一部分配置于通 过前述第2杆开口部可从外部看见之位置。 5.如申请专利范围第1至4项中任一项之鞍座型车辆 ,其中于前述第1杆开口部附近配置操作开关。 6.一种鞍座型车辆,其特征在于具有: 车架; 侧支架,其系藉由上述车架支持者,可于使侧支架 突出下方之使用状态和收容在大致水平方向之收 容状态之间切换;及 盖件,其系覆盖上述车架; 于上述盖件设有贯通侧支架之支架开口部。 7.如申请专利范围第6项之鞍座型车辆,其中于前述 支架开口部周围形成有朝前述盖件内侧延伸之锥 形面。 8.如申请专利范围第6或7项之鞍座型车辆,其中在 前述盖件内侧且前述支架开口部附近形成单元摆 动式引擎之悬架部。 图式简单说明: 图1系表示本发明相关之把手盖之概要前视图。 图2系与取下构成把手杆之前盖之图1同样的概要 前视图。 图3系表示前盖和后盖之安装状态之一方的把手盖 分解说明图。 图4系图2之A-A线放大剖视图。 图5系本发明相关之速克达型机车之概要侧视图。 图6系图2之B-B线放大剖视图。 图7系图1之C-C线放大剖视图。 图8系图1之D-D线放大剖视图。 图9系图1之E-E线放大剖视图。 图10系图1之F-F线放大剖视图。 图11系下盖之概要俯视图。 图12系下盖之概要侧视图。
地址 日本