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Die vorliegende Erfindung richtet sich auf eine Fahrzeugsitzaufhängungsvorrichtung, welche mechanisch einfach, kostengünstig, wenig Raum einnehmend und wirksam arbeitend ist bezüglich Kräfteeinwirkungen aus irgendeiner horizontalen Richtung. Die Erfindung weist auf eine Basis, ein Pufferelement und eine Mehrzahl von Verbindungen, die sowohl an der Basis als auch dem Pufferelement so verbunden sind, dass das Pufferelement aufgehängt ist von der Basis und sich bewegen oder schwingen kann horizontal in alle Richtungen relativ zu der Basis. Das Pufferelement weist eine obere Platte auf mit zwei Flanschen, welche von der Platte wegragen. Die Basis ist direkt unter der oberen Platte und zwischen den zwei Flanschen positioniert. Die Verbindungen sind mit der Basis und den Flanschen des Pufferelements verbunden mittels von Kugelgelenkverbindungen, welches es dem Pufferelement gestatten, sich in alle horizontalen Richtungen relativ zu der Basis zu bewegen.
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