| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sensor insbesondere Positionssensor für ein Kraftfahrzeug mit mehreren unabhängig voneinander arbeitenden Messsystemen, welche jeweils ein pulsweitenmoduliertes Signal erzeugen, die der Sensor nacheinander an einem Ausgang zur Verfügung stellt, wobei die Messwerte jeweils im Tastverhältnis eines Pulses der Signale kodiert sind und wobei der Sensor Mittel zur Synchronisation des Sensors mit einem Empfänger aufweist, wobei mittels des Mittels zur Synchronisation die Amplitude und/oder die Periode eines oder mehrerer Pulse veränderbar ist.
|
