发动机

摘要

一种高效率的发动机，主要是解决目前发动机所存在的体大量重、效率较低等问题。它的外壳呈卧式圆筒状，内设有隔层，内外层之间设有主齿轮，“圆筒”的中心设有中心齿轮，在内隔层的两侧均留有缺口，在缺口处两两对称设置有传动齿轮将主齿轮与中心联动起来；主齿轮上设有多个隔柱，每个隔柱上均设有密封环，每个相邻的隔柱与外壳之间均构成独立的气室；外壳上依次设有进气口、进油口、引燃口和排气口，其进气口与进气的气缸的出气口相通。本实用新型体小量轻，工作效率较高。

主权项

1、一种发动机，其特征在于：外壳(14)呈卧式圆筒状，内设有隔层(15)，内外层之间设有主齿轮(3)，“圆筒”的中心设有中心齿轮(2)，在内隔层(15)的两侧均留有缺口，在缺口处两两对称设置有传动齿轮(1)将主齿轮(3)与中心齿轮(2)联动起来；主齿轮(3)上设有多个隔柱(13)，每个隔柱(13)上均设有密封环(16)，每两个相邻的隔柱(13)与外壳(14)之间均构成独立的气室；外壳(14)上依次设有进气口(4)、进由口(5)、引燃口(6)和排气口(7)，其进气口(4)与进气的气缸的出气口相通，活塞气缸的转轴通过齿轮与中心齿轮(2)联动。