传动系制动器

摘要

传动系制动器布置成与电马达(3、9；3A、9A)相连，用作电动制动器。该传动系制动器将允许马达轴(4；4A)沿制动器应用方向旋转，但是当马达不再供电时，轴将被锁定。只有在马达反向旋转的前提条件下，轴才能沿制动器释放方向旋转。离合器装置(14、17；14A、17A)布置在轴和非旋转壳体(1、2；1A′)之间。提供有斜面装置(8、10、18、19；8A、10A、18A、19A)，用于实现使该离合器装置在轴旋转时啮合，但是当马达沿制动器释放方向旋转时该离合器装置并不啮合。

主权项

1.一种用于一旋转部件(4；4A)的传动系制动器，包括：用于沿驱动方向驱动所述旋转部件(4；4A)的马达装置，该传动系制动器只在马达装置被沿相反方向驱动时才允许旋转部件沿相反方向旋转；离合器装置，其位于旋转部件(4；4A)和非旋转壳体之间，以及斜面装置，其用于使该离合器装置在旋转部件沿驱动方向旋转时脱开，但是当马达装置沿与所述驱动方向相反的方向旋转时该离合器装置并不脱开；其特征在于：滚子(18；18A)布置在一斜面环(8；8A)和一斜面套筒(19；19A)的倾斜表面(8′、19′)之间，用于克服弹簧(15；15A)偏压而使离合器装置脱开，该斜面环与马达的转子(9；9A)相连；在所述斜面环和旋转部件之间有一旋转游隙；穿过旋转部件(4)延伸的驱动器销(10)与斜面环(8)的径向端表面中的凹口啮合，该斜面环(8)可旋转地布置在该旋转部件上。