发明名称 |
采用燃料电池和可充放电的蓄电部的电力供给 |
摘要 |
在确保燃料电池的输出响应度的同时,实现燃料电池的有效使用。在将电动机作为驱动力源的车辆中,安装燃料电池和蓄电池作为电动机的电源。将燃料电池的目标输出值设定在燃料电池的输出可以跟踪要求电力的变化的范围内。蓄电池,进行充放电,用以补偿燃料电池的输出对要求电力的滞后。蓄电池的剩余容量越少,将燃料电池的目标输出值设定得越大,即可在确保输出响应度的同时有效地使用燃料电池的电力。 |
申请公布号 |
CN1237640C |
申请公布日期 |
2006.01.18 |
申请号 |
CN01809468.6 |
申请日期 |
2001.04.19 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
吉井欣也 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01);H01M8/00(2006.01);B60L11/14(2006.01);B60K1/00(2006.01) |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01) |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
刘宗杰;王忠忠 |
主权项 |
1.一种电力供给装置,将燃料电池和可充放电的蓄电部作为电源而进行电力的供给,该电力供给装置的特征在于,备有:燃料电池控制部,根据规定的目标输出值控制上述燃料电池的运行;充放电部,进行上述蓄电部的充放电,用以补偿要求电力与上述燃料电池可输出的电力之差;变化率检测部,检测上述要求电力的变化率;目标输出值设定部,当上述变化率的绝对值超过要求电力急剧增加和减少是可以判断的规定值时,根据上述要求电力变更上述目标输出值;要求电力输入部,随时输入要求电力。 |
地址 |
日本爱知县 |