| 发明名称 | 用于控制离合器接合的系统和方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种响应节气门工作参数控制车辆主离合器(16)的接合的控制系统和方法。该方法包括确定节气门工作参数值以及基于该节气门工作参数值设定离合器的工作模式的步骤。该方法可包括对离合器工作参数值与一阈值进行比较以及基于该比较步骤设定离合器的工作模式的步骤。该控制系统包括用于接收对应于节气门工作参数值的信号的微处理器。该微处理器，基于节气门工作参数值或可选地基于节气门工作参数值与一阈值的比较结果，设定离合器的工作模式。 | ||
| 申请公布号 | CN1723353A | 申请公布日期 | 2006.01.18 |
| 申请号 | CN200480001680.3 | 申请日期 | 2004.03.23 |
| 申请人 | 伊顿公司 | 发明人 | P·M·福勒;R·S·惠勒;J·A·斯特比;A·施塔西克;J·P·霍厄登 |
| 分类号 | F16D48/08(2006.01) | 主分类号 | F16D48/08(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
| 主权项 | 1.一种车辆主离合器接合方法，包括以下步骤：确定节气门工作参数值；以及基于该节气门工作参数值设定离合器(16)的工作模式。 | ||
| 地址 | 美国俄亥俄州 | ||