一种液压刹车装置

摘要

本实用新型涉及一种液压刹车装置，尤其是涉及用于二轮或三轮车的一种液压刹车装置。其包括主泵体、从泵体和制动装置，主泵体包括活塞、连杆、活塞缸和油缸，从泵体包括油塞、油塞缸和气门嘴，制动装置包括固定刹车片和移动刹车片，所述的主泵体和从泵体设置在同一个箱体内，且活塞缸的储油部分和油塞缸的储油部分通过开在两者之间的油孔相连通，该设计采用联体设计，把油缸、活塞缸和油塞缸合在同一个箱体里，降低油路进油或回油的行程，解决了刹车不够快捷，刹车不够灵敏、刹车力滞留，刹车拖带等的技术问题，同时该设计无需油管传送液压油，从而使一般油管存在的连接处容易漏油、破裂的问题不复存在。

主权项

1、一种液压刹车装置，包括主泵体、从泵体和制动装置，所述的主泵体包括活塞(8)、连杆(7)、活塞缸(1)和油缸(4)，连杆(7)的一端与活塞(8)相连接，活塞(8)安装在活塞缸(1)内，油缸(4)则设在活塞缸(1)的上方，油缸(4)的进油口(2)与活塞缸(1)相通，所述的从泵体包括油塞(11)、油塞缸(10)、和气门嘴(13)，油塞(11)安装在油塞缸(10)内，气门嘴(13)与活塞缸(1)的储油部分相通，所述的制动装置包括固定刹车片(19)和移动刹车片(18)，固定刹车片(19)固定在箱体(14)上，移动刹车片(18)固定在油塞(11)上，其特征是：所述的主泵体和从泵体设置在同一个箱体(14)内，且活塞缸(1)的储油部分和油塞缸(10)的储油部分通过开在两者之间的油孔(12)相连通。