| 主权项 |
1.一种自行车用电源装置,是蓄积由自行车的走行 发电的发电装置的电力,以向可安装在自行车内的 车用电子零件供给的自行车用电源装置,具有: 蓄积来自上述发电装置的电力,向上述车用电子零 件供给电力的蓄电部; 设置在上述蓄电部与上述车用电子零件之间,通断 向上述车用电子零件供给的电力的开关部;以及 由从上述发电装置不经过上述开关部而供给的电 力动作,来通断控制上述开关部的第1开关控制部; 还具有检测出上述自行车是否为停止状态的停止 状态检测部,由从上述蓄电部经过上述开关部而供 给的电力动作,在检测出上述停止状态后将上述开 关部切断控制的第2开关控制部。 2.如申请专利范围第1项上述的自行车用电源装置, 其中,上述发电装置为根据自行车的走行发电的上 述交流发电装置,还具有将上述交流发电装置的电 力整流为直流的整流回路。 3.如申请专利范围第2项上述的自行车用电源装置, 其中,上述第1开关控制部,具有:对于上述交流发电 装置与上述整流回路并联,并将从上述交流发电装 置的输出半波整流的二极管;以及对于上述二极管 与上述交流发电装置并联、使上述半波整流后的 输出平滑化的电容器。 4.如申请专利范围第1项上述的自行车用电源装置, 其中,上述第2开关控制部未检测出上述停止状态 时将上述开关部控制为接通。 5.如申请专利范围第1项上述的自行车用电源装置, 其中,上述停止状态检测部具有判断根据上述自行 车的走行而发生信号的信号发生部是否在既定时 间以上没有发生上述信号的信号判定部。 6.如申请专利范围第5项上述的自行车用电源装置, 其中,上述信号判定部从作为上述信号发生部的上 述发电装置输出的信号进行判断。 图式简单说明: 图1为采用本发明的第1实施例的自行车的侧视图 。 图2为示出内装变速轮毂、变速控制装置和发电机 轮毂的连接关系的示意图。 图3为变速控制装置的侧剖视图。 图4为变速控制装置的俯视断面图。 图5为变速操作部的立体图。 图6为示出变种控制组件的结构的框图。 图7为示出电力供给顺序的流程图。 图8为示出变速控制部的控制内容的流程图。 |
