| 主权项 |
1.一种非传统海事电力供输系统,系建置在船舶上, 用以匹配船电或岸电之电力供输,包括: 高压岸电接线箱,用以连接岸电; 高压接线箱,系安装于船舶的左或右舷、或通道, 供冷冻货柜系统使用,及机舱内供船上一般系统使 用,其输入端连接于前述高压岸电接线箱; 变压器,系安装于船舶的左或右舷、或通道,供冷 冻货柜系统使用,及机舱内供船上一般系统使用, 其一次侧系连接于前述之高压接线箱; 低压接线箱,系安装于船舶的左或右舷、或通道, 供冷冻货柜系统使用,及机舱内供船上一般系统使 用,其输入端系连接于前述变压器之二次侧; 冷冻货柜分电盘,系安装于船舶的左或右舷、或通 道,用以供电至船舶上装载之冷冻货柜; 自动切换器,其一端系连接于前述低压接线箱,另 一端连接于前述之冷冻货柜分电盘,在由船电供电 时为常开(Open)状态,其连接有一程序控制器,当转 换为岸电供电时,即依程序控制器分段顺序关闭( Close)而接通线路,使岸电供给至冷冻货柜分电盘; 主配电盘,连接有复数发电机供应船上用电; 当船舶靠岸时,以高压电缆连接岸电至系统,由变 压器以低压供电,该自动切换器在接收到电力供给 讯号后即藉由指令顺序将冷冻货柜供电系统由船 电转换为由岸电供给,此时由于船电的负载降低, 该主配电盘即控制使船上原供电之部份发电机停 用,直至船上主配电盘仅由其中一部发电机供电; 在主配电盘亦转接一岸电时,船电可瞬时与岸电并 联,由岸电供电后,再将该剩余运转中之发电机切 除而完全由岸电供给电力。 2.如申请专利范围第1项所述非传统海事电力供输 系统,其中所述主配电盘与低压接线箱之间,安装 有一变频器,用以使系统匹配不同电力系统之频率 (50/60Hz)使用。 3.如申请专利范围第1项所述非传统海事电力供输 系统,其中所述高压岸电接线箱有复数组,其容量 约为13.2 kV/6.6kV,600A ~ 1200A。 4.如申请专利范围第1项所述非传统海事电力供输 系统,其中所述之高压接线箱有复数组,内装有真 空断路器(VCB),其容量约为13.2kV∕6.6 kV,600A~1200A。 5.如申请专利范围第1项所述非传统海事电力供输 系统,其中所述变压器有复数组,为一种模铸式变 压器,50/60Hz共用,其容量约为13.2kV∕6.6 kV∕6.0kV∕ 440V∕400V,1000 ~ 3000kVA。 6.如申请专利范围第1项所述非传统海事电力供输 系统,其中所述低压接线箱有复数组'内装有空气 断路器(ACB),其容量约为440V∕400V,1200A ~ 6000A。 7.如申请专利范围第1项所述非传统海事电力供输 系统,其中所述自动切换器有复数组,容量为440V/400 V,600A ~ 1000A。 8.如申请专利范围第1项所述非传统海事电力供输 系统,其中所述高压接线箱、变压器及低压接线箱 可组装成一体。 9.如申请专利范围第1项所述非传统海事电力供输 系统,其中所述程序控制器内建有程序逻辑控制系 统(PLC)。 图式简单说明: 第一图系本创作之电力系统结构图。 |
