发明名称 用于提高液压操作离合器的液压回路的功能可靠性的装置
摘要 用于提高液压离合器的液压回路的功能可靠性的公知装置,带有蓄压器(25)和分离缸(5),后者包括初级活塞(14)、次级活塞(16)和补偿容积,对其作如下进一步开发,使其在汽车静止状态和松开驻车制动器的情况下避免离合器意外打开。依据本发明,为此使用压力监测和压力供给装置(28),该装置测定基准工作压力并确定静压力,静压力在系统故障时仅允许次级活塞(16)这样移动,使离合器片彼此仍有足够的压紧力,以保持汽车处于静止状态。
申请公布号 CN1720402A 申请公布日期 2006.01.11
申请号 CN200380104636.0 申请日期 2003.11.26
申请人 ZF腓德列斯哈芬股份公司 发明人 托马斯·克诺布劳赫;克里斯托夫·鲁哈特;奥托·埃布纳;克劳斯·施魏格尔;马蒂亚斯·温克尔;安德烈亚斯·施文格尔;马库斯·甘索尔
分类号 F16D48/06(2006.01) 主分类号 F16D48/06(2006.01)
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人 钟强;谷惠敏
主权项 1.用于提高液压操作离合器液压回路功能可靠性的装置,具有一个分离缸(5),该分离缸由发送器缸(3)通过液压管线(6、7)控制,该分离缸还具有一个初级活塞(14)和一个次级活塞(16),利用活塞(14、16)的可变距离进行磨损补偿,带有一个蓄压器(25)和一个蓄压器加注装置,其特征在于,为蓄压器(25)分配一个压力监测和压力供给装置(28),该装置在操作系统内测定基准工作压力和压差,以便在汽车静止状态和关闭发动机的情况下为获得剩余静压力而降低工作压力。
地址 德国腓德列斯哈芬