| 摘要 |
<p>Usporádání izostatického zavesení nápravy kol u pneumatikového válce sestává z dvojice pneumatikových kol (12), která obsahuje pístnici (22) jednocinného prímocarého hydromotoru (20), která je prostrednictvím nákruzku (23) demontovatelne pripevnena ke spodní cásti páterového rámu (11) pneumatikového válce (10). Na jmenované pístnici (22) je suvne a otocne ulozen válec (24), který je opatren vnitrním prostorem (36) a cepy (19A) a (19B), na nichz je kyvne ulozen krízový nosník (17) opatrený dutýmstredem (18) a poloosami (16A) a (16B). Dutým stredem (18) krízového nosníku (17) prochází jmenovaný válec (24) jednocinného prímocarého hydromotoru (20). Válec (24) je pevne pripojen k páce rízení (41), jez je kloubove upevnena ke spojovací tyci rízení (42), která je kloubove spojena s hlavní pákou rízení (43). Vnitrní prostor (36) válce (24) je prostrednictvím pruchozího otvoru (38), který je vytvoren v pístnici (22), propojovacího potrubí (39) a pruchozího otvoru (40) vytvoreného v dalsí pístnici (33) spojen s dalsím vnitrním prostorem (37), jenz je vytvoren v dalsím válci (35), pricemz jmenovaná pístnice (33) a válec (35) s vnitrním prostorem (37) nálezejí dalsí dvojici pneumatikových kol (13).</p> |
