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Die vorliegende Erfindung stellt ein Kraftstoffdampfsteuerungssystem für einen Verbrennungsmotor bereit. In diesem System ist ein Kanister zur Absorption des Kraftstoffdampfs auf einem Kraftstoffdampfsteuerungsdurchgang angeordnet, der einen Ansaugdurchgang des Motors mit dem Kraftstofftank verbindet. Ein zur Atmosphäre offener Durchgang verbindet den Kanister mit der Umgebungsluft. Ein Abführventil ist zur Abführungssteuerung des in dem Kraftstofftank entstandenen und von dem Kanister absorbierten Kraftstoffdampfs zwischen dem Ansaugdurchgang und dem Kanister angeordnet. Diese System umfasst ein Schaltventil, ein Referenzdruckerfassungsmittel, ein Drucksenkungsmittel, ein Leckdiagnosemittel und ein Versagensfeststellungsmittel. Das Schaltventil verbindet/verschließt den zur Atmosphäre offenen Durchgang mit/zu der Atmosphäre. Das Drucksenkungsmittel evakuiert oder senkt den Druck innerhalb des Kraftstoffdampfsteuerungssystems. Das Leckdiagnosemittel diagnostiziert Leckage innerhalb des Kraftstoffdampfsteuerungssystems unter Verwendung eines abgesenkten Drucks in dem Kraftstoffdampfsteuerungssystem, welcher durch das Drucksenkungsmittel gesenkt wird, wenn das Schaltventil umgestellt wird, um die Umgebungsluft auszuschließen, sowie eines von dem Referenzdruckerfassungsmittel erfassten Referenzdrucks. Das Versagensfeststellungsmittel stellt unter Verwendung einer Druckänderung bei der Umstellung des Schaltventils für die Leckdiagnose fest, dass das Schaltventil sich in ...
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