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Bekannte Steuereinrichtungen haben ein an der Nockenwelle angeordnetes und mit der Kurbelwelle wirkverbundenes Antriebsrad. Nachteilig ist, dass zwischen dem Antriebsrad und der Nockenwelle ein Getriebe zwischengeschaltet ist, das eine Verstellung des Drehwinkels der Nockenwelle gegenüber dem Drehwinkel einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine bewirkt. Die Kosten eines Getriebes zur Nockenwellenverstellung sind jedoch sehr hoch. Außerdem geht in dem Getriebe Energie verloren, so dass die durch die Nockenwellenverstellung u. a. bewirkte Kraftstoffersparnis verringert wird. DOLLAR A Bei der erfindungsgemäßen Steuereinrichtung wird die Verstellung des Drehwinkels der Nockenwelle gegenüber dem Drehwinkel der Kurbelwelle mit weniger Energieverlust und kostengünstiger erreicht. DOLLAR A Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Nockenwelle (3) eine Schulter (35) aufweist, die in einem Lager (36) des Antriebsrads (4) drehbar gelagert ist.
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