Lenksystem und Verfahren zur Variation des Lenkverhältnisses von Kraftfahrzeugen

摘要

Die Erfindung betrifft ein Lenksystem 10 für ein Kraftfahrzeug mit einem lenkbaren Rad 12, das einen Lenkwinkel 20 definiert, einem mit Energie versorgten Betätiger 14, der den Lenkwinkel 20 steuert, und einem Lenkrad 16, das den vom Fahrer eingegebenen Steuerwinkel liefert. Das Verhältnis des vom Fahrer eingegebenen Steuerwinkels zum Lenkwinkel 20 definiert ein Lenkverhältnis. Das Lenksystem 10 umfaßt auch eine Steuerung 18, die selektiv das Lenkverhältnis auf Basis - zumindest teilweise - der Straßenbedingungen variiert.