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<p>Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffversorgung für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einem Niederdrucksystem und einem Hochdrucksystem, wobei das Hochdrucksystem eine Hochdruckpumpe (16) mit wenigstens einem nachgeordneten Hochdruckeinspritzventil (20) und das Niederdrucksystem eine bedarfsgesteuerte Kraftstoffpumpe (12) sowie eine die Kraftstoffpumpe (12) mit der Hochdruckpumpe (16) verbindende Kraftstoffleitung (14) umfaßt. Hierbei ist in der Kraftstoffleitung (14) des Niederdrucksystems zwischen Kraftstoffpumpe (12) und Hochdruckpumpe (16) ein Drosselrückschlagventil (42) angeordnet, welches bzgl. der Kraftstoffleitung (14) einen kleineren Öffnungsquerschnitt aufweist.
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