发明名称 车辆之煞车碟片构造
摘要 一种车辆之煞车碟片构造,其包含一组装板及一煞车碟片,该组装板具有一结合侧。该煞车碟片具有一结合侧及一摩擦侧。该煞车碟片之结合侧相对固接在该组装板之结合侧上。该煞车碟片之摩擦侧形成纵横交错之数个槽道,因而将该摩擦侧区隔成数个摩擦表面单元。藉此,在煞车时,该数个摩擦表面单元可增加煞车时之摩擦力,该槽道则可分散煞车时所产生之热量。
申请公布号 TWM284782 申请公布日期 2006.01.01
申请号 TW094212398 申请日期 2005.07.22
申请人 益进刹车实业有限公司 发明人 张正宗
分类号 F16D55/02 主分类号 F16D55/02
代理机构 代理人
主权项 1.一种车辆之煞车碟片构造,其包含: 一组装板,其系具有一结合侧;及 一煞车碟片,其系具有一结合侧及一摩擦侧,该煞 车碟片之结合侧用以固接于该组装板之结合侧;该 摩擦侧形成数个槽道,以便将该摩擦侧之表面区隔 成数个摩擦表面单元。 2.依申请专利范围第1项之车辆之煞车碟片构造,其 中该槽道之延伸方向系与该煞车碟片之圆周曲率 方向保持夹设一夹角,以相对增加该摩擦表面单元 在圆周曲率方向之有效摩擦力。 3.依申请专利范围第1项之车辆之煞车碟片构造,其 中该槽道用以辅助该煞车碟片之摩擦表面单元的 散热。 4.依申请专利范围第1项之车辆之煞车碟片构造,其 中该槽道用以容置该煞车碟片之摩擦表面单元因 摩擦所产生之粉末,以避免该煞车碟片过热使累积 之粉末产生表面融着。 5.依申请专利范围第1项之车辆之煞车碟片构造,其 中该摩擦表面单元之面可选择为方形、圆形、三 角形、菱形之几何形状。 6.依申请专利范围第1项之车辆之煞车碟片构造,其 中该组装板及煞车碟片之结合侧系对应利用至少 一凹孔及至少一凸部形成结合定位。 7.依申请专利范围第1项之车辆之煞车碟片构造,其 中该煞车碟片及组装片之凸部、凹孔系选择以黏 接、插稍、螺固、焊接之方式相对固接组合。 图式简单说明: 第1图:习用车辆之煞车碟片构造之分解立体图。 第2图:本创作车辆之煞车碟片构造之分解立体图 。 第3图:本创作车辆之煞车碟片构造之组合立体图 。 第4图:本创作车辆之煞车碟片构造之使用状态之 侧视图。 第5图:本创作车辆之煞车碟片构造之使用状态之 剖视图。
地址 台北县淡水镇兴仁路34巷18号
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