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Ein Unterfahrschutz (2) für Personenkraftfahrzeuge, insbesondere Geländefahrzeuge, zur Anordnung unter Längsträgerniveau vor einem Hilfsrahmen oder Achsträger als zusätzliche Crashebene umfasst ein flächenhaftes Bauelement (8), welches das Fahrzeug bodenseitig begrenzt und mindestens ein Profil (10, 11) in Fahrzeugquerrichtung und zwei seitliche Profile (9) in Fahrzeuglängsrichtung aufweist, erste Ankopplungselemente zur Verbindung fahrzeuginnenseitiger Abschnitte des flächenhaften Bauelements (8) mit dem Hilfsrahmen bzw. Vorderachsträger (3) und zweite Ankopplungselemente zur festen Verbindung fahrzeugaußenseitiger Abschnitte des flächenhaften Bauelements (8) mit den Längsträgern (1). Der Unterfahrschutz (2) mit integriertem Crashprofil ermöglicht bei Fahrzeugen mit hoch angeordneten Längsträgern eine den Unfallgegner schützende Kompatibilität der Stoßflächen.
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