AIR-BRAKE HOSE FOR A TRAIN

摘要

Die Erfindung betrifft einen Eisenbahnbremsschlauch. Dieser besitzt ein hohles Schlauchinneres (10) für das Bremsfluid und eine äußere Wandung. In der Wandung sind ein Druckträgergewebe (20) und ein fluiddichtes Material (30) vorgesehen. Das Druckträgergewebe (20) besteht aus einem temperaturfesten Material, insbesondere aus Aramidfasern. Das fluiddichte Material (30) ist bevorzugt Gummi. Zusätzlich bevorzugt befindet sich konzentrisch zum Druckträgergewebe (20) außen um dieses herum und mit einer Gummizwischenschicht eine Glas- oder Keramikfasergewebelage (35). Der erfindungsgemäße Eisenbahnbremsschlauch ist gegenüber Platzen deutlich stabiler als herkömmliche Eisenbahnbremsschläuche und benötigt keine zusätzlichen äußeren Feuerschutzschläuche.