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Sitzrückenlehnenrahmen eines Fahrzeuges, der unter Verwendung einer Magnesiumlegierung hergestellt wird, aufweisend einen Verstärkungsrahmen (11) mit einem U-förmigen Querschnitt, der als ein einstückiger Körper geformt ist, der sowohl eine vordere Seite als auch eine rechte und eine linke Seite eines Rahmengehäuses (10) überspannt, welches als anfällig gegen konzentrierte Belastung bekannt ist, wobei die vordere Seite des Verstärkungsrahmens (11) mit einem gurtförmigen Verstärkungselement (12) als ein einstückiger Körper versehen ist.
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