| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к испытанию машин, в частности турбокомпрессоров наддува двигателей внутреннего сгорания, и может найти применение при испытании турбин и компрессоров в общем и энергетическом машиностроении. Стенд для испытания турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания содержит входную и выходную магистрали, соединенные с турбиной и компрессором испытуемого турбокомпрессора, регулируемый источник газового потока, выполненный в виде технологического компрессора с регулируемым приводом, регулируемый нагреватель, первый и второй рекуперативные теплообменники, регулируемый интерцептор, выполненный в виде корпуса с центральным каналом для прохода газа и расположенными по образующей корпуса сквозными отверстиями, соединенными с атмосферой через управляемые клапаны, байпасную магистраль, первую и вторую управляемые задвижки, устройства управления и измерения. На стенд дополнительно установлены третий рекуперативный теплообменник и второй технологический компрессор с регулируемым приводом, третья и четвертая управляемые задвижки, вторая и третья байпасные магистрали, причем входная магистраль стенда сообщена своим входом с атмосферой и соединена посредством вторых контуров третьего, второго и первого рекуперативных теплообменников и регулируемого нагревателем со входом турбины используемого турбокомпрессора, выходная магистраль сообщена своим выходом с атмосферой и соединена посредством первого контура второго рекуперативного теплообменника и первого технологического </p>
<p>компрессора с выходом компрессора испытуемого турбокомпрессора, на входе в компрессор испытуемого турбокомпрессора установлен регулируемый интерцептор, выход турбины испытуемого турбокомпрессора сообщен соединительной магистралью, на которой установлена первая управляемая задвижка посредством первых контуров первого и третьего рекуперативных теплообменников и соединена с входом регулируемого интерцептора, параллельно которым выполнена первая байпасная магистраль, на которой установлена вторая управляемая задвижка, вход регулируемого интерцептора соединен со второй байпасной магистралью, на которой установлен второй технологический компрессор и третья управляемая задвижка с выходом компрессора испытуемого турбокомпрессора, а выход второго технологического компрессора соединен с его входом посредством третьей байпасной магистралью, на которой установлена четвертая управляемая задвижка. Предлагаемый стенд позволяет снизить затраты энергии и приблизить условия испытания турбокомпрессора по проверке основных параметров к реальным. Одновременно улучшаются условия труда на стенде, а также уменьшается загрязнение окружающей среды из-за рекуперации теплоты отработавших газов и использования теплоты окружающей среды.</p> |
