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Druckmessglühkerze für einen Dieselmotor mit einem Kerzenkörper (2) zum Einsetzen in einen Zylinder des Dieselmotors, einem Heizstab (1), der im Kerzenkörper (2) angeordnet ist, und einem Drucksensor (3), der unter einer Vorspannung zwischen dem Heizstab (1) und dem Kerzenkörper (2) angeordnet ist, derart, dass der Drucksensor (3) durch den im Brennraum des Zylinders herrschenden Druck beaufschlagt wird. Der Heizstab (1) ist in axialer Richtung gleitend verschiebbar im Kerzenkörper (2) angeordnet und überträgt den Druck im Brennraum des Zylinders auf den Drucksensor (3). Der Drucksensor (3) ist auf einer fest mit dem Heizstab (1) verbundenen Heizstabauflage (1a) im Innenraum einer fest mit dem Kerzenkörper (2) verbundenen Kappe (4) angeordnet, derart, dass die Anordnung aus Heizstabauflage (1a) und Drucksensor (3) ein axiales Spiel im Innenraum der Kappe (4) hat.
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