发明名称 | 用于燃料电池车辆中燃料电池电力系统的工作负荷控制 | ||
摘要 | 本发明涉及用于燃料电池车辆中燃料电池电力系统的工作负荷控制。燃料电池车辆用来自燃料电池电力系统(100)的电力驱动电动机(9),燃料电池电力系统(100)包括用氢气和氧气发电的燃料电池(4)。控制器(10)计算车辆运行所需的电负荷需要量。当此值低于预定负荷时,执行燃料电池电力系统(100)的恒定负荷操作;当此值超过预定负荷值时,燃料电池电力系统(100)在与电负荷需要量相应的负荷下操作。由此可降低对安装在燃料电池电力系统中的各种传感器或流量控制阀的分辨率和精确度的要求,成本得以降低,并且通过保持有效的操作状态而提高燃料成本性能。 | ||
申请公布号 | CN1232415C | 申请公布日期 | 2005.12.21 |
申请号 | CN01802387.8 | 申请日期 | 2001.10.09 |
申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 岩崎靖和 |
分类号 | B60L11/18 | 主分类号 | B60L11/18 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王以平 |
主权项 | 1.一种燃料电池车辆的控制方法,所述燃料电池车辆包括用氢气和氧气发电的燃料电池电力系统(100)和用于车辆驱动的电动机(9),所述电动机通过接收从燃料电池电力系统(100)供应的电力而运转,所述方法包括:计算车辆运行所需的电负荷需要量,当电负荷需要量小于一预定负荷时,在与电负荷需要量无关的恒定负荷下运行燃料电池电力系统(100),以及当电负荷需要量大于预定负荷时,在与电负荷需要量相应的负荷下运行燃料电池电力系统(100)。 | ||
地址 | 日本神奈川县 |