汽车车体校正机牵引装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车车体校正机牵引装置，它具有一个底座，底座的一端设有楔紧板、固定销、固定块、行走机构、导向机构，特点是，在底座的另一端通过轴活动连接有支臂，支臂上设有链条固定点，底座内设有油缸，油缸的一端与底座活动连接，另一端与支臂活动连接，在底座上固定设有N个牵引柱体，N＞1，在相邻牵引柱体的对应位置上设有轴孔，轴孔处设有过轮轴，过轮轴上设有过轮，与已有技术相比，本实用新型设计了多个牵引柱体及过轮，可以在支臂处拴制多根链条，能够对被修复车辆同时进行多处拉伸、修复，使牵引装置在最短的时间内完成多种拉伸工作，操作简便，工作效率大大提高。

主权项

1、一种汽车车体校正机牵引装置，它具有底座(11)，底座(11)的一端设有楔紧板(6)、固定销(7)、固定块(8)、行走机构(9)、导向机构(10)，其特征是，在底座(11)的另一端通过轴活动连接有支臂(4)，支臂(4)上设有链条固定点，底座(11)内设有油缸(5)，油缸(5)的一端与底座(11)活动连接，另一端与支臂(4)活动连接，在底座(11)上固定设有N个牵引柱体(1)，N＞1，在相邻牵引柱体(1)的对应位置上设有轴孔，轴孔处设有过轮轴(3)，过轮轴(3)上设有过轮(2)。