燃料电池客车用降压型大功率DC/DC变换器柔性换流电路

摘要

本发明公开了一种燃料电池客车用降压型大功率DC/DC变换器柔性换流电路，它由二极管D₁、二极管D₂、电感L₁和电容C₁构成柔性换流电路。在功率开关管T的漏极D串联有二极管D₁、二极管D₂和电感L₁，电感L₁联接在输入电压端的正极上，在二极管D₁的阴极和输入电压端的负极并联有电容C₁。本发明的柔性换流电路解决了功率开关管T上产生的电压变化率dv/dt高和二极管D_O上产生的电流变化率di/dt大的问题，克服了常规Buck降压变换器电路拓扑中的功率开关管T、二极管D_O的寿命短、可靠性差等缺点，还减小了系统的电磁干扰，提高了DC/DC变换器主电路的工作安全性和可靠性。

主权项

1、一种燃料电池客车用降压型大功率DC/DC变换器柔性换流电路，在输入电压端的负极串联有功率开关管T、电感L，在电感L的输出端和输出电压的正极并联有负载，在功率开关管T与电感L之间与输入电压端的正极并联有串联连接的二极管D0和电感L0，在电源的输入端正负极之间并联有电容C，电源的输出端正极与输入端正极连接在一起，其特征在于：在功率开关管T的漏极D串联有二极管D1、二极管D2和电感L1，电感L1连接在输入电压端的正极上，在二极管D1的阴极和输入电压端的负极并联有电容C1，二极管D1、二极管D2、电感L1和电容C1构成柔性换流电路。