| 摘要 |
Die neue Ruhebetriebsart für ein Hybridelektrofahrzeug (HEV) verringert im Vergleich zu herkömmlichen HEV-Betriebsarten das Geräusch und die Emissionen. Sie ist eine ergänzende Reihe von Softwaresteuerfunktionen, die ermöglichen, dass das Fahrzeug mit verringertem Geräusch und mit verringerten Emissionen arbeitet, wo es spezifisch erforderlich ist, während allmählich Motorleistung zugeführt wird, wo es zulässig ist. Das Verfahren nutzt einen Energiespeichersystemetat, der einer für die Betriebsart zugeordneten Modalenergiemenge zugeordnet ist, und ist so beschaffen, dass es sich dem Betrieb des Fahrzeugs automatisch anpasst, um Abweichungen von der eingeplanten Energiemenge auszugleichen. Außerdem passt sich das Verfahren, das die Betriebsart realisiert, dem Fahrzeugbetrieb in Verbindung mit Änderungen der Parameterbedingungen des ESS einschließlich der wahlweisen Verwendung der Motorausgangsleistung an. Insbesondere umfasst die Ruhebetriebsart ein Verfahren zum Auswählen einer Motorausgangssleistung aus einer geschwindigkeitsbasierten Motorausgangsleistung und einer neigungsbasierten Motorausgangsleistung. Die neigungsbasierte Motorausgangsleistung kann aus mehreren Fahrzeugzustandsparametern bestimmt werden. |
