| 摘要 |
<p>Řešení se týká úpravy profilu nosné plochy létajících prostředků transformací profilů nebo úpravou vlastního profilu, zajišťující vyšší vztlak, rovnoměrnější rozložení vztlaku podél hloubky profilu a oddaluje odtržení mezní vrstvy od profilu při různých režimech letu. Podstata spočívá v tom, že horní stranu profilu upravíme ve vymezené části tak, aby měla kromě původní části se zrychlujícím tlakovým spádem další část se zrychlujícím tlakovým spádem. Tím se zamezí dřívějšímu odtržení mezní vrstvy od profilu při různých režimech letu, vznikne rovnoměrnější rozložení vztlaku po hloubce profilu a zvýší se vztlak nosné plochy. Tato úprava se provede jednostupňovou nebo vícestupňovou transformací tj. vzájemným posunutím dvou nebo více profilů (13, 14, 18). Další způsob úpravy je ten, že vlastní profil upravíme tak, aby měl kromě náběžné části také před odtokovou hranou ve vymezené délce horní strany profilu (11) další část se zrychlujícím tlakovým spádem. U laminárního profilu úpravu provedeme v upraveném obrysu horní strany (19) přední části laminárního profilu. Upravené profily je možné použít pro nosné plochy letadel, rotorových listů vrtulníků nebo vírníků, u listů větrných motorů a jiných zařízení, kde se využívá vztlaku při obtékání ploch různými médii.</p> |
