发明名称 燃料电池搭载装置、及电力供给系统
摘要 本发明之目的在于使电子机器与燃料电池之一部分构成元件共通化,以消除构成元件之浪费,而可将燃料电池有效地搭载于各种电子机器。本发明系关于包含:具有使用燃料与空气发电之发电电池(40)、将燃料供应至发电电池(40)之氢吸存钢瓶(42)、将空气供应至发电电池(40)之空气供应手段(43)、控制发电电池(40)之发电动作之控制部(41)之燃料电池系统(22);及搭载有燃料电池系统(22),藉由燃料电池输出之电力执行动作之犬形机器人(21)之燃料电池搭载装置。共用燃料电池系统(22)之构成元件之一部分与犬形机器人(21)之构成元件之一部分,利用一方之构成元件兼用作为他方之构成元件。
申请公布号 TWI245448 申请公布日期 2005.12.11
申请号 TW092135205 申请日期 2003.12.12
申请人 新力股份有限公司 发明人 田中 浩一;金井 千明;野本 和利;渡边 康博;高井 雄一
分类号 H01M8/24 主分类号 H01M8/24
代理机构 代理人 陈长文 台北市松山区敦化北路201号7楼
主权项 1.一种燃料电池搭载装置,其特征在于包含:可用燃料与空气发电之燃料电池;与搭载有前述燃料电池,藉该燃料电池所输出之电力执行动作之电子机器;且具有在前述燃料电池与前述电子机器共用之共用部者。2.如申请专利范围第1项之燃料电池搭载装置,其中前述共用部系前述燃料电池之构成元件及前述电子机器之构成元件者。3.如申请专利范围第1项之燃料电池搭载装置,其中前述共用部系使用于前述燃料电池之发电部、控制部等之冷却之风扇、泵或冷却器、供应燃料至前述燃料电池之发电部之燃料供应手段、使用于供应空气至前述发电部之空气供应手段等之加热之加热器、电热器等辅助机器、温度感测器、湿度感测器、散热器、DC/DC变换器或前述控制部者。4.如申请专利范围第1项之燃料电池搭载装置,其中前述电子机器系包含需要电力之多数驱动部,前述燃料电池系包含多数发电部,藉前述多数发电部分担对前述多数驱动部之电力供应者。5.如申请专利范围第4项之燃料电池搭载装置,其中包含供应电力至前述多数驱动部之特定驱动部之电力供应手段者。6.如申请专利范围第5项之燃料电池搭载装置,其中前述特定驱动部之负载变动系大于前述多数驱动部中之其他驱动部者。7.如申请专利范围第6项之燃料电池搭载装置,其中前述电力供应手段系一次电池、二次电池、电容器、微涡轮机、或其等之组合者。8.如申请专利范围第1项之燃料电池搭载装置,其中前述电子机器包含需要电力之多数驱动部,前述燃料电池具有与前述多数驱动部同数之发电部,在各驱动部之附近分别配置发电部,由对应之发电部供应电力至各驱动部者。9.一种燃料电池搭载装置,其特征在于包含:可用燃料与空气发电之燃料电池;与搭载有前述燃料电池,藉该燃料电池所输出之电力执行动作之电子机器;且前述电子机器包含需要电力之多数驱动部,前述燃料电池包含多数发电部,由前述多数发电部分担对前述多数驱动部之电力供应者。10.如申请专利范围第9项之燃料电池搭载装置,其中包含:供应电力至前述多数驱动部之特定驱动部之电力供应手段者。11.一种燃料电池搭载装置,其特征在于包含:可用燃料与空气发电之燃料电池;电力供应手段;及搭载有前述燃料电池及前述电力供应手段,藉该燃料电池及该电力供应手段所输出之电力执行动作之电子机器;且前述电子机器包含需要电力之多数驱动部,藉前述燃料电池之发电部与前述电力供应手段分担对前述多数驱动部之电力供应者。12.一种电力供给系统,其特征在于包含:供应电力至多数驱动部之特定之驱动部的燃料电池;与供应电力至负载变动大于前述特定之驱动部的其他驱动部之电力供应手段者。图式简单说明:图1系表示本发明之第1实施形态之燃料电池搭载装置之图,即表示燃料电池系统搭载于犬形机器人之状态之说明图。图2系表示本发明之第1实施形态之燃料电池搭载装置之燃料电池系统之一实施例之说明图。图3系表示搭载于本发明之第1实施形态之燃料电池搭载装置之燃料电池之发电电池之图。图4系表示本发明之第2实施形态之燃料电池搭载装置之构造图,即表示燃料电池系统搭载于犬形机器人之燃料电池搭载装置之构造图。图5系表示本发明之第3实施形态之电力供给系统之构成概略图。图6系表示以往之燃料电池搭载装置之例之说明图。
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