发明名称 | 超高速飞行器气动加热受热表面热防护装置 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种超高速飞行器气动加热受热表面热防护装置,在受热表面部位设置一层微孔介质(1),该微孔介质(1)与飞行器内层(2)形成腔体(3);在飞行器内部设置压缩气室(5),压缩气室(5)通过进气通道(6)与腔体(3)连通,进气通道(6)上设置一阀门(7),调整阀门(7)的开度可对进入腔体(3)内的气体流量进行控制;由气体压缩机(10)向压缩气室(5)提供压缩气体,以保持压缩气室(5)内的气体压强。本实用新型冷却效率高,安全性能好,成本低,易实现。采用发汗冷却技术,对气动加热有冷却和隔热的双重效果。冷却剂是空气,无须携带,使用及运行成本低廉。 | ||
申请公布号 | CN2744599Y | 申请公布日期 | 2005.12.07 |
申请号 | CN200420078049.0 | 申请日期 | 2004.07.27 |
申请人 | 南京师范大学 | 发明人 | 孙冀 |
分类号 | B64C1/38 | 主分类号 | B64C1/38 |
代理机构 | 南京知识律师事务所 | 代理人 | 程化铭 |
主权项 | 1、一种超高速飞行器气动加热受热表面热防护装置,在超高速飞行器气动加热受热表面部位设置一层微孔介质(1),该微孔介质(1)与飞行器内层(2)形成腔体(3),其特征是:在飞行器内部设置压缩气室(5),压缩气室(5)通过进气通道(6)与腔体(3)连通,进气通道(6)上设置一阀门(7),调整阀门(7)的开度可对进入腔体(3)内的气体流量进行控制;由埋设在微控介质(1)内的温度传感器(8)检测微孔介质(1)的温度,控制器(9)根据温度传感器(8)检测的微孔介质(1)的温度控制阀门(7)的开度;由气体压缩机(10)向压缩气室(5)提供压缩气体,以保持压缩气室(5)内的气体压强。 | ||
地址 | 210097江苏省南京市宁海路122号 |